交通运输厅路网运行管理处党支部2025年度抓基层党建工作述职报告

交通运输厅路网运行管理处党支部2025年度抓基层党建工作述职报告

尊敬的各位领导、同志们:

根据要求,现将我作为〔*〕省(区)交通运输厅路网运行管理处党支部书记,在2025年度履行抓基层党建工作第一责任人职责的情况报告如下,请予评议。

2025年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年,也是实施"十四五"规划的收官之年。一年来,我严格履行支部党建第一责任人职责,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大和二十届三中、四中全会精神,全面落实新时代党的建设总要求,紧密结合全区路网运行管理的中心任务,着力推动党建工作与业务工作深度融合,为构建安全、便捷、高效、绿色的现代化公路网提供了坚强的政治与组织保障。

一、2025年度主要履职情况

(一)聚焦政治引领,筑牢忠诚思想根基

始终将政治建设摆在首位,确保路网管理工作始终沿着正确的政治方向前进。一是严肃党内政治生活。严格执行"三会一课"、主题党日等制度,全年组织支委会集中学习25次,专题研学习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和对〔*〕工作的重要指示批示精神18篇。组织党员干部赴〔*〕红色教育基地开展现场教学2次,举行"重温入党誓词"活动3次,引导全体党员不断增强政治判断力、政治领悟力、政治执行力。二是创新理论学习模式。针对路网管理工作点多线长、人员分散的特点,创新打造"智慧路网·云端课堂"和"班组微党课"等学习形式,将理论学习延伸至监控中心、应急指挥一线,全年开展线上线下结合的现场教学20场,覆盖党员职工150余人次。开展"业务骨干讲理论"活动12次,组织政治理论在线测试4次,参考率与合格率均为100%,优秀率达95%。建立党员学习积分制度,将学习成效与年度考核、评优评先挂钩,有效激发了学习的内在动力。三是丰富宣传教育载体。结合行业特点,编印《路网先锋》理论学习手册4期,开设"指尖微课堂"50期,推送权威学习资料300余篇。组织"交通强国、奋斗有我"主题征文比赛,征集心得体会60余篇;举办路网运行管理业务知识与党建理论知识竞赛,评选出10名"学习标兵"。通过一系列举措,确保党的创新理论在支部入脑入心、落地生根。

(二)夯实组织基础,锻造坚强战斗堡垒

坚持大抓基层的鲜明导向,着力提升支部标准化、规范化建设水平。一是优化组织架构。根据路网管理三级监控体系的实际,将党小组建在各区域监控中心和重点业务科室上,实现了党组织对核心业务单元的全覆盖。圆满完成支部换届选举,新一届支委班子中,业务技术骨干占比达到70%,平均年龄38岁,本科及以上学历占比100%,班子结构更趋年轻化、专业化。二是严格党员教育管理。严把党员"入口关",重点在路网监控、应急处置、数据分析等一线岗位发展业务骨干2名成为预备党员,培养入党积极分子5名。创新开展"党员先锋指数"量化考评,设立党员责任区10个、党员示范岗15个,确保关键岗位均有党员值守,激励党员在节假日保通保畅、应对突发事件等急难险重任务中发挥模范带头作用。三是强化阵地建设。全年召开党员大会4次、支委会12次、党小组会48次,高质量开展主题党日活动12次。支部成功获评自治区交通运输厅"五星级党支部"荣誉称号,3名党员荣获"技术能手"称号。升级改造党员活动室1个,购置党建及业务类书籍300余册,不断完善硬件设施,提升了组织生活的质量与吸引力。

(三)深化党建融合,服务路网管理大局

坚持党建工作与业务工作同谋划、同部署、同落实,以高质量党建引领高质量发展。一是创新融合工作机制。建立"党建+路网运行"双向融合机制,将党建工作要求深度嵌入路网监测、应急处置、信息服务等核心业务流程,制定年度融合任务清单30项。组织开展"党旗在保畅一线高高飘扬"活动,成立党员技术攻关小组5个,成功解决跨区域路网协同调度、恶劣天气预警模型优化等技术难题12项,节约应急处置成本约50万元。二是搭建融合活动平台。广泛开展"我为路网献一策"金点子征集活动,收集关于提升路网通行效率、优化信息发布等方面的意见建议80余条,经研究采纳实施25条,预计可为社会创造经济效益超200万元。深入实施"党员导师带徒"计划,20名经验丰富的党员与青年业务骨干结成对子,成功培养了15名能够独当一面的技术骨干。通过党建引领,全区高速公路网平均通行效率提升了5%,节假日重点路段拥堵时长同比下降8%。三是筑牢安全生产防线。创新开展"党建+安全生产"活动,组织党员安全督查队,定期对监控中心、机电设备、网络安全等进行专项检查,全年排查并整改安全隐患50余处,实现了全年安全生产零事故、网络安全零事件的目标。建立党建与业务融合成效季度评估机制,确保融合工作走深走实,公众出行信息服务满意度提升至98%,行业监管与服务能力显著增强。

(四)严抓作风纪律,营造清廉政治生态

持之以恒正风肃纪,为路网管理事业健康发展提供坚强纪律保障。一是健全制度规范权力。深入开展学习贯彻中央八项规定及其实施细则精神的专题教育,结合单位实际,修订完善相关实施细则5项,组织专题学习4次,观看警示教育片6次。聚焦"四风"问题,深入排查整改文山会海、检查考核过多过频等问题8项,建立健全长效机制3项。大力精简会议文件,压缩会议时长超过20%,显著提升了工作效率。二是加强廉政风险防控。组织开展廉政风险点大排查,针对路网工程建设、设备采购、信息服务外包等关键环节,制定防控措施22项。结合组织生活会、民主评议党员等,开展常态化谈心谈话80余人次,进行提醒谈话5人次。组织党纪法规知识竞赛1次,不断强化党员干部的纪律意识。三是深化廉洁文化建设。开展"清廉交通"文化宣传活动,在办公区域设置廉政文化宣传栏12块,营造了风清气正的良好氛围。为全处35名党员干部建立了个人廉政档案,定期开展廉政家访和谈话提醒,教育引导党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。

二、存在的主要问题及原因分析

在总结成绩的同时,我也清醒地认识到工作中还存在一些不足:

一是理论指导实践的深度不足,学用转化效果有待提升。在学习习近平新时代中国特色社会主义思想方面,有时还存在知行脱节的现象。主要表现在,将新思想新理念与破解路网管理中的拥堵治理、智慧交通建设等实际难题结合得不够紧密,运用党的创新理论指导实践、推动工作的能力还有待进一步加强。究其原因,主要是系统性思考和研究谋划不够,满足于学过了、知道了,在如何转化为具体行动、推动工作创新上钻研不深。

二是党建与业务融合的广度不够,品牌影响力有待彰显。虽然在推动党建业务融合方面进行了一些探索,但融合的广度和深度仍有拓展空间。"党建+"模式的覆盖面还不够宽,尚未形成具有广泛影响力的党建品牌。部分党员对融合的认识还停留在"两张皮"的层面,主动参与融合创新的意识不强。究其原因,在于顶层设计和统筹谋划不足,考核激励机制不够完善,未能充分调动全体党员参与融合创新的积极性。

三是党员教育管理的方式不够创新,先锋模范作用发挥有待强化。在党员教育管理上,方式方法还相对传统,对青年党员的吸引力和感召力不足。个别党员在日常工作中的先锋模范作用发挥不明显,存在"把自己等同于普