在2024年国有企业党建引领业务高质量发展座谈会上的交流发言

在2024年国有企业党建引领业务高质量发展座谈会上的交流发言

习近平新时代中国特色社会主义思想孕育形成于新时代的伟大实践，又在指导新时代的伟大实践中彰显磅礴思想伟力，具有深远的理论意义、实践意义、时代意义。集团始终坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，持续在真学真用上下功夫，深刻领会把握党的创新理论的基本观点、科学体系、实践要求，努力把学习成果转化为谋划和推动高质量发展的工作思路、具体举措、实际成效。

感悟思想伟力，自觉运用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心聚魂。集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神、习近平总书记关于国有企业改革发展的重要论述、习近平总书记对河北工作的重要讲话重要指示精神，将担当国有交通企业服务保障全省能源保供、交通物流顺畅、助力绿色低碳发展、服务公众美好出行的重任与企业发展高度融合。集团深入分析市场形势，在危机中找新机，及时调整经营策略，抢抓国家双碳发展战略机遇，积极拓展路域经济业务板块，大力发展以充电站、加气站、综合能源补给岛、分布式光伏发电项目投资建设和经营为主要内容的新能源产业，依托新能源产业盘活路域资产资源，拉动基础设施建设业务的转型发展路径，努力破解当前面临的规模偏小、产业单薄、现代产业业态少，基础设施建设、路域经济等业态刚刚起步，整体盈利能力和市场拓展能力较弱的发展困境，进一步构筑比较优势，增强核心功能和核心竞争力，走好高质量发展之路，推动企业不断发展壮大。

强化学思践悟，做精高速新能源产业，赋能高质量发展。集团始终坚持从党的创新理论中汲取智慧和力量，深刻认识到推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键所在。通过大力发展以充电站、加气站、综合能源补给岛、分布式光伏发电项目投建经营为一体的新能源产业，带动收费公路经营，拉动基础设施建设业务，建立现代企业产业体系，推动产业绿色化、低碳化。一是通过发展高速新能源产业，带动收费公路经营。在成本恒定的情况下，收费公路经营的重点在于增收减亏。集团深化供给侧结构性改革，在所属服务区建设加气站2座，在服务区、收费站建设充电桩50台，持续完善服务区功能供给，吸引运输重卡、新能源汽车上路，实现引流增收。在高速公路沿线边坡隧道、服务区收费站投建分布式光伏发电项目19兆瓦，通过自发自用，实现降本减亏。二是通过发展高速新能源产业，带动发展施工业务板块。在加气站、充电站、综合能源补给岛项目投建中，为建设施工企业拓展了空间，由所属公司承接相关施工业务，预计近三年营收将增加3亿元，提升施工企业业绩、经验和核心竞争力，为施工企业拓展外部市场奠定基础。三是通过发展高速新能源产业，优化产业结构，带动路域经济发展。在加气站投建上，在原省界收费站布局开发建设了3座加气站，今年进一步投资开发绛县服务区南区、玉龙庄、白家庄停车区3个综合能源补给岛，在服务区投资建设10座加气站，形成16座加气站投建规模；在加气站经营上，与具有加气站经营管理经验丰富的汽运集团合资组建新能源综合利用公司，积极打造采、供、运、销一体化产业链式发展模式；在充（换）电站投建上，武宿充电站两期达到34台规模，在环城高速投资开发8座换电站，在服务区投资开发8座重卡换电站；在光伏发电项目建设上，光伏发电投建将达到19兆瓦。通过在高速沿线一体推进加气、分布式光伏发电、充（换）电规模化投建和经营，建立新能源产业投资、建设、施工、经营和集采、供、运、销于一体的完整产业链体系，产业结构得到优化，发展方式由单纯依靠高速公路通行费收入向做强施工板块与做精新能源产业经营并重转变，从追求单一价值向整体价值并进转变，实现各业务板块质的有效提升和量的合理增长，整体盈利能力进一步增强。

坚持学用结合，自觉运用习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观方法论指导实践。在推进新能源产业发展的实践中，集团自觉把握、深刻领会党的创新理论的精髓要义，深刻认识到只有把思想方法搞对，认识问题才站得高，分析问题才看得深，开展工作也才能把得准。一是始终坚持系统观念。系统观念是基础性的工作方法。在推进新能源产业的实践中，集团努力学习运用系统观念，强化系统集成、协同推进。在思路上，坚持战略战术相统一。战略上强化系统谋划、思路务实，既不好高骛远，又要有跳起来摘桃子的可能。战术上环环相扣，层层推进。既把握发展与质量、安全的关系，又把握抓项目与配资源的关系，更把握产业协同的关系，处理好项目投建与经营的关系。在推进上，坚持体系与分工相统一，主动作为、上下联动、基层推动、合二为一，从项目可研、报批立项、手续办理、施工建设、竣工验收、项目经营等10个方面建立全周期推进落实措施，形成集团与相关公司两级体系化、联动式推进机制，各有各的任务、各有各的职责。二是始终坚持问题导向。在推进新能源产业的实践中，有一个明显的感受，即推进项目的难度，不亚于新投资建设运营高速公路项目，而且经营的压力也很大。在推进过程中，会遇到土地变性、建设和运营手续办理、调规、立项、并网、经营模式等各种各样问题。为此，集团一方面