车间主任、党总支副书记2025年述职报告
车间主任、党总支副书记2025年述职报告
我是车间党总支副书记、车间主任〔*〕。根据会议安排,现将我2025年度履行岗位职责、推进各项工作的情况报告如下,请予评议。
一、2025年度主要工作及成效
作为车间行政工作的主要负责人和党总支副书记,我始终坚持党建工作与行政业务同谋划、同部署、同推进、同考核,着力将党的政治优势、组织优势转化为车间的安全优势、发展优势和竞争优势。
(一)聚焦政治引领,在筑牢思想根基中把稳"方向盘"
深刻认识到政治上的清醒和坚定是做好一切工作的前提。我始终把政治建设摆在首位,协助书记抓好车间党员干部的思想理论武装,确保车间各项工作始终沿着正确的政治方向前进。
一是持续强化理论武装,提升政治引领力。严格落实党总支"第一议题"制度,第一时间组织传达学习习近平总书记关于铁路工作、安全生产、科技创新等一系列重要指示批示精神,确保党中央决策部署在铁路运输安全领域不折不扣落地见效。特别是围绕党的二十届四中全会关于构建现代化综合交通运输体系的战略部署,我结合车间实际,组织专题研讨和宣讲14次,引导全体党员干部深刻领会"交通强国、铁路先行"的历史使命和"人民铁路为人民"的根本宗旨,切实将学习成果转化为推动〔*〕线运输效率和安全水平提升的强大动力与自觉行动。通过这些学习,车间全体职工,尤其是党员干部,对高质量发展的认识更加深刻,责任感与使命感显著增强。
二是严肃党内政治生活,增强组织凝聚力。我坚决维护党内政治生活的严肃性,积极参与并高质量开好每一次"三会一课"、主题党日、组织生活会和民主评议党员活动。依托这些载体,扎实开展深入贯彻中央八项规定及其实施细则精神的学习教育,组织党员干部原原本本、逐字逐句学习新修订的《中国共产党章程》和《中国共产党纪律处分条例》等核心党内法规。在学习形式上,我倡导并推动了"集体领学+个人自学+线上研学+实践检学"的四维学习模式,鼓励党员利用"学习强国"、段内网学习平台等进行碎片化学习,营造了比学赶超的浓厚氛围。全年,我本人参加并指导班组党支部"三会一课"12次,亲自讲授专题党课2次,内容涵盖安全生产、纪律作风等,直接受众超过200人次。通过常态化、制度化的党内生活锤炼,党员干部的政治判断力、政治领悟力、政治执行力得到显著增强,车间党总支的向心力和战斗力持续提升。
(二)聚焦主责主业,在服务中心大局中当好"主心骨"
作为车间主任,保安全、促运输、提效率是我的核心职责。我坚持以党建引领中心工作,将党建工作深度融入安全生产、运输组织、技术创新和队伍建设的全过程,实现了党建与业务的同频共振、互促互进。
一是将党的领导融入车间治理。我协助书记明确并细化了车间党总支在前置研究讨论重大事项上的清单,涵盖了车间安全生产重大措施、关键岗位人员任用、大额资金使用、重要奖惩等13类事项。全年,车间党总支共召开支委会23次,研究议题133项,其中由我提报的涉及安全生产、技术改造、应急预案等行政业务类议题达78项,占比超过58%。这确保了党的主张和重大决策能够在第一时间转化为车间的具体行动和管理措施,保证了车间发展的正确方向。
二是推动党建与中心工作深度融合。为破解党建与业务"两张皮"问题,我牵头建立了"党总支抓统筹、党支部抓落实、党员带头干"的三级联动攻关机制。在日常工作中,围绕临客及特殊专列的平稳操纵、非正常行车及突发事件的应急处置、新型机车操作难点等关键任务,由党总支立项,党支部牵头,组织党员技术骨干成立攻关小组。2025年,我们成功完成了3个党内立项攻关项目,包括"〔*〕型机车在长大坡道区段的精准控速操纵法优化""关于冬季严寒条件下制动系统故障的快速诊断与处置"以及"提高列车始发正点率的标准化作业流程研究",共计解决了3个长期困扰车间安全生产的难题,相关成果已在全车间推广应用,有效提升了车间的安全保障能力和运输效率,切实把党的政治优势和组织优势转化为了车间的安全保障优势。
三是精心打造党建特色品牌。为充分发挥党建品牌的辐射带动效应,我与班子成员一道,深入打造"〔*〕青峰"党内品牌。以品牌创建为抓手,我们开展了"〔*〕青峰"党员示范岗、"〔*〕青峰"党员责任区等一系列创先争优活动,将品牌理念融入日常作业标准和安全卡控要点。通过品牌引领,不仅激发了党员职工的荣誉感和责任感,更在潜移默化中提升了全体职工的业务技能和安全意识,为保障〔*〕线运输大动脉的安全畅通、提升运输效率和服务质量作出了积极贡献。
(三)聚焦固本强基,在夯实组织基础上打造"桥头堡"
基础不牢,地动山摇。我深知,车间党总支和班组党支部的战斗力是完成一切任务的根本保证。为此,我全力配合书记,狠抓基层组织建设,不断夯实党在基层的执政根基。
一是选优配强支部班子。严格落实基层党组织按期换届制度,今年,我作为换届工作领导小组副组长,全程参与并指导了车间党总支及下属3个班组党支部的换届选举与增补委员工作。在候选人提名上,我们坚持德才兼备、以德为先的原则,注重从业务精、能力强、群众基础好的技术骨干和管理能手中选拔人才,最终选举产生的新一届支委班子结构更加合理,平均年龄下降3岁,本科及以上学历占比提升15%,确保了车间各级党组织班子充满活力、战斗力强。
二是深入推进标准化规范化建设。以深化"强基提质"专项工程为契机,我牵头制定了《车间班组党支部标准化规范化建设考评细则》,将考评内容与车间中心工作紧密结合。细则围绕机车运用安全、设备质量创优、职工队伍稳定、关键指标完成情况等核心任务设置了20项量化指标,每月由我带队,联合党群、安全、技术等专业部门,对各班组党支部进行联查互评和动态打分,并将结果与支部书记及委员的绩效考核挂钩。这种倒逼机制有效激发了各党支部主动作为、创先争优的内生动力,推动了支部工作与中心任务从"?融合"向"深融合"转变。
三是创新组织建设机制方法。为打通党建工作"最后一公里",我积极探索并建立了"党总支-班组支部-党员责任区"三级联动管理网络。我们将车间所有管辖区段、关键设备、重点岗点划分为21个党员责任区,每个责任区由一名或多名党员负责,明确其在安全包保、技术帮带、思想沟通等方面的具体职责。通过这种网格化管理,党组织的触角延伸到了安全生产的每一个神经末梢,实现了党建工作与安全管理责任的无缝对接,确保了问题第一时间发现、隐患第一时间处置。
(四)聚焦队伍建设,在锻造先锋队伍中激活"动力源"
党员是党的肌体的细胞,党员队伍的先进性是党组织战斗力的具体体现。我始终把党员队伍建设作为一项基础性、战略性工程来抓,努力锻造一支"平时看得出来、关键时刻站得出来、危急关头豁得出来"的先锋队伍。
一是强化党员精细化教育管理。在党员教育上,我坚持"精准滴灌",改变以往"大水漫灌"的模式。全年组织党员集中学习4次,覆盖党员299人次,学习内容紧贴岗位实际,包括事故案例分析、新规新标解读等。在党员管理上,我主导将"两违"信息、月度劳动工时、安全行驶公里、节能降耗指标等关键业绩数据纳入党员积分管理和年度评先评优的核心指标体系,用数据说话,让实绩检验党性,极大地激发了广大党员履职尽责、争创一流的内在积极性。
二是严把发展党员"质量关"。我坚决贯彻"坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展"的十六字方针,在党员发展工作中,始终把政治标准放在首位。我亲自与每一位入党申请人、积极分子和发展对象谈心谈话,深入考察其入党动机和思想觉悟。同时,我们明确将发展党员的重点向生产一线、关键岗位和技术骨干倾斜,优先从指导司机、预备指导司机、技术业务能手等群体中培养发展对象。2025年,车间共计接受入党申请7人,列为入党积极分子8人,确定为发展对象3人,接受为预备党员4人,预备党员转正6人。新发展的党员中,一线技术骨干比例达到100%,进一步优化了党员队伍的年龄结构、知识结构和专业结构。
三是引导党员发挥先锋模范作用。我积极倡导并组织党员在急难险重任务中"亮身份、当先锋、作表率"。在春运、暑运、节假日运输、防洪防汛以及集中修施工等关键时期,我们迅速组建了4支党员突击队,累计完成各类应急抢险和攻坚任务20余次。特别是在今年7月〔*〕地区的特大暴雨中,由我带队的党员突气队连续奋战36小时,成功处置了3起因线路水淹导致的机车故障,确保了运输大动脉的畅通,充分彰显了共产党员的先锋本色。同时,在日常工作中,通过设立13个"党员先锋岗",实现了关键作业岗位党员的全覆盖,形成了"一个党员就是一面旗帜"的生动局面。
(五)聚焦正风肃纪,在全面从严治党中筑牢"防火墙"
作为党总支副书记和车间行政"一把手",我深刻认识到自己肩负着落实全面从严治党和党风廉政建设的"一岗双责"。我始终坚持严管就是厚爱,把纪律和规矩挺在前面。
一是压紧压实主体责任。我切实履行车间全面从严治党"一岗双责",主动将党风廉政建设与业务工作同部署、同落实。协助书记完善并制定了《党总支书记及支委党建工作责任制清单》,进一步明确了我在分管领域内的责任边界与落实路径。全年,我主持或参与专题研究党风廉政建设工作会议4次,定期下沉到各班组和关键岗位,督导检查廉政风险防控措施的落实情况,形成了"书记抓总、委员分管、全员参与"的齐抓共管格局。
二是持续深化廉政风险防控。我组织对车间各岗位,特别是涉及派班、考勤、报销、材料采购等敏感岗位,进行了全面的廉政风险点排查,共排查出岗位廉政风险点6个,并逐一制定了防控措施。组织全体管理人员和关键岗位人员签订《党风廉政建设责任书》48份,做到压力层层传导、责任环环相扣。全年组织观看警示教育片、通报典型案例等廉政警示教育5次,用身边事教育身边人,引导广大干部职工知敬畏、存戒惧、守底线。
三是严格落实意识形态工作责任制。我高度重视意识形态领域的安全稳定,将其作为一项极端重要的工作来抓。坚持每月组织召开一次职工思想动态分析会,每季度进行一次网络意识形态分析研判,及时掌握职工的思想脉搏和舆论动向。牵头建立了车间全员自媒体账号台账,对车间所属的40个工作微信群组进行实名制认证和规范化管理,并指定专人负责日常监督,引导党员在网络空间主动发声,宣传安全知识,分享工作经验,主动抵制和批驳网络谣言,营造了风清气正的网络环境。全年组织形势任务教育8次,通过面对面沟通、心贴心交流,及时化解了职工的思想疑虑和矛盾问题,确保了车间队伍的和谐稳定和意识形态领域的绝对安全。
二、存在的主要不足
在总结成绩的同时,我也清醒地认识到,对照段党委的高标准、严要求,对照新时代铁路高质量发展的新形势、新任务,我的工作还存在一些不足和差距,主要表现在以下三个方面:
(一)党建与业务融合的深度和广度有待进一步拓展。虽然在推动党建与业务融合方面进行了一些探索并取得了一定成效,但融合的模式还不够系统化、体系化。部分融合举措还停留在"物理相加"的层面,未能完全实现"化学反应"。例如,党员责任区的作用发挥还不够均衡,个别责任区的党员在履行安全包保、技术帮带职责时,主动性、创造性不强,如何建立一套科学的、量化的考核评价体系,激励党员更好地发挥作用,是我需要深入思考和破解的课题。
(二)党员教育管理模式的创新性仍显不足。当前,车间在党员教育管理上,主要还是依赖集中学习、上党课、开会等传统方式,虽然内容上紧贴实际,但在形式和载体上创新不够,对"90后""00后"等青年党员的吸引力和感染力不强。如何运用信息化、智能化手段,开发更多互动式、场景式、沉浸式的学习资源,打造线上线下相结合的党员教育新矩阵,提高教育的时代感和实效性,是下一步需要着力加强的薄弱环节。
(三)发现和培养复合型人才的前瞻性和系统性尚需加强。随着铁路改革发展的不断深化,对干部人才队伍的综合素质要求越来越高。目前,我们在培养技术能手、业务尖子方面卓有成效,但在系统性地发现和培养既懂业务、又善管理、还会做党建工作的复合型人才方面,缺乏长远规划和有效机制。干部人才的成长路径相对单一,跨专业、跨领域的交流轮岗较少,不利于人才的全面发展和梯队的健康建设。
三、2026年工作思路与改进措施
针对以上不足,我将在新的一年里,继续在段党委的坚强领导下,与班子成员一道,以问题为导向,以改革创新为动力,重点从以下三个方面抓好改进和提升:
(一)深化"党建+"融合模式,在提升发展质效上实现新突破。我将牵头对现有的党建业务融合项目进行全面梳理和评估,总结成功经验,固化有效做法,并在此基础上,探索构建"党建+安全生产""党建+技术创新""党建+节能降耗""党建+服务创优"的"四+"融合体系。针对每个体系,制定明确的目标、具体的项目、量化的标准和刚性的考核,推动党建工作由"软指标"向"硬约束"转变。计划在2026年上半年,完成党建融合项目考核评价体系的构建,并至少打造2个在全段范围内具有示范效应的"党建+"精品项目。
(二)创新教育管理载体,在建强先锋队伍上展现新作为。积极适应信息化时代的新要求,探索"智慧党建"新路径。一是计划利用段内网平台,开发建设车间"党员在线学习中心",整合微党课、事故案例动漫、操作技能短视频等学习资源,方便党员随时随地学习。二是引入VR技术,开发非正常行车应急处置的模拟演练场景,变"灌输式"教育为"体验式"培训,提升党员应急处置的实战能力。三是全面推行"导师带徒"2.0版,要求党员技术骨干不仅要带业务,更要带思想、带作风,将政治素质和职业道德培养纳入带徒的考核范畴,促进青年职工全面成长。
(三)健全人才培养机制,在优化队伍结构上取得新成效。着眼于车间长远发展,我将致力于构建一套科学的、系统的人才培养选拔机制。一是设计并实施"双通道"职业发展路径,为职工提供专业技术和管理职务两个方向的成长阶梯,打破"千军万马过独木桥"的局面。二是建立常态化的轮岗交流制度,有计划地安排有潜力的青年骨干到不同岗位、不同班组进行锻炼,拓宽其视野,丰富其经验。三是建立后备人才库,对有发展潜力的优秀青年党员和业务骨干进行重点关注和跟踪培养,为车间和段的发展储备充足的人才力量。
新征程呼唤新担当,新时代需要新作为。在未来的工作中,我将不忘初心、牢记使命,以更加饱满的热情、更加务实的作风、更加有力的举措,忠诚履行好党总支副书记和车间主任的职责,为保障〔*〕运输安全,推动我段高质量发展作出新的更大贡献!