2022年工作总结及2023年工作计划-24篇(第8/39页)
（五）守紧守牢"入莒"关口，严密构筑疫情防控大防线。一是立足外防输入，抓好4处客运站点执勤值守。安排13名交通执法及运输监管人员，会同部门单位做好高铁北站、高铁厉家寨站、火车站及汽车站全县4处交通站场疫情防控日常执勤值守。二是强化交通管控和服务。100余名交通人员派驻高速公路出口、县域边界、高速服务区，进行24小时交通管控或疫情防控服务。三是强化风险地区货车司机闭环管理。全面排查全县货运企业车辆及人员，通过北斗平台密切监控货运车辆停留、途经中高风险地区情况，督促企业强化联系。在疫情防控重要时期对来自风险区货车进行闭环接驳管理，坚决阻断疫情传播链条。四是深化做好物流保通保畅工作。优化设置疫情防控检查服务点，完善车辆引导、查验、登记流程，坚决做到快速查验、快速检测、快速通行。全面加强重点物资运输车辆通行证核发工作，办理车辆通行证731份。五是深化客运、出租、汽修、交通工程、邮政快递等行业疫情防控工作落实，督促交通运输行业和快递行业企业做好"应检尽检"及各项防控措施。六是做好应急运输服务保障工作。把全县120辆应急客运车辆和150辆应急货运车辆，分成3个应急梯队做好日常应急备勤，调派应急车辆44辆次，转运302名涉疫人员至隔离点，做到出动迅速、安全高效、保障有力。
（六）从严从实抓好党建，科学引领交通运输大发展。一是纵深推进思想政治建设。深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，深刻领会"两个确立"的决定性意义，切实增强"四个意识"，坚定"四个自信"，做到"两个维护"。以开展"学悟见创"活动为主线，持之以恒学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想。加强阵地管理，牢牢掌握意识形态领导权主导权。密切关注涉及交通运输行业领域方面的舆情，针对相关舆情问题，快速反应，正面回应，以解决问题的具体举措实质性回应社会关切。二是不断加强基层基础建设。深化"星级"党支部建设，不断巩固基层党组织标准化、规范化建设成果。全面加强干部队伍建设，积极拓宽选人用人渠道，持续改善干部队伍结构，坚持严管厚爱结合、激励约束并重，不断健全干部考核机制，干部干事创业热情进一步激发。干部职工服从大局、服从组织、服从安排，行业上下心齐、气顺、劲足，干部干净干事、群众群策群力的氛围更加浓厚。三是扎实开展纪律作风教育整顿。进行新一轮的警示教育活动，着力精文简会，规范督查检查考核，大力整治形式主义官僚主义。
二、当前存在的问题和挑战
在肯定成绩的同时，我们也要清楚地认识到，对照县委县政府的要求，对比"十四五"发展目标，对标先进地区，我们都还存在一些短板和不足。
（一）交通建设方面。要素制约日益趋紧，财政保障相对不足，建设资金筹措压力加大，项目用地新旧问题并存，公路建设缺钱、缺地问题愈发突出。
（二）运输服务方面。一是城乡交通运输一体化发展总体水平不高。二是多式联运基础设施供给不足，货运枢纽集疏运体系还未完全建立。
（三）综合执法方面。现有执法人员专业知识和法治素养与综合执法要求还不相适应。
（四）自身建设方面。一是人员结构老化、断层严重。二是基层基础基本功还比较薄弱。三是干部履职担当能力与交通运输高质量发展需求还有差距。
三、2023年工作打算
2023年，我们将在县委县政府的坚强领导下，聚力攻坚、唯旗是夺，全力以赴抓项目、振经济、护安全、防疫情，全面深入贯彻落实党的XX大精神！
（一）更大力度抓项目，完善提升交通基础设施网络。一是全力以赴抓在建。加快良沂路、文泗路中段、天马岛景区环湖路等项目进度，争取早日完工为经济发展"活血通脉"。二是想方设法推前期。建立项目前期工作清单，加快日照至临沂高速公路、绣针河通航项目、××县通用机场等前期工作进度，倒排时间节点，发力攻坚、加速推进。三是千方百计保要素。积极联系自然资源和规划部门保障交通建设项目用地用地需求，深度对接国土空间控制规划，为交通建设项目留足发展空间。积极争取上级补助资金和地方财政支持，吸引社会资本参与交通建设，多方破解项目建设资金难题。
（二）更优服务惠民生，不断提升交通运输供给质效。一是优化交通运输服务水平。持续加快推进站场设施建设，以二级客运站标准建设高铁站公交换乘中心，优化调整公交线路，实现高铁和城区公交、城乡公交的无缝隙对接，构建路网、站网、线网和车网协调发展的城乡客运一体化服务体系，为城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的交通出行服务。二是积极帮企助企减负纾困。对上级及我县有关部门针对企业推出的贷款、担保、融资、保险等一系列金融、货币政策进行梳理，明确适用范围、办理流程和联系方式，发放给交通运输系统所有企业，打通政策扶持"最后一公里"，减轻企业经营压力，维护交通运输市场稳定。
（三）更实方法抓治理，争创最优交通运输市场环境。一是持续优化营商环境。深化"放管服"改革，动态完善权责清单。规范事前事中事后监管，全面推进"双随机一公开"，包容审慎监管新业态新模式。深化线上线下融合办理，不断深化"一网、一门、一次"改革，提升道路运输高频服务事项"跨省通办"水平。二是持续加强法治建设。压实"谁执法谁普法"责任制，推进"八五"普法规划实施。有效应用信用交通平台和行业信用政策体系，加强交通运输、工程建设等重点领域信用评价。三是持续提升治理水平。推进机构职责"清单化"、工作流程"闭环式"。有效释放综合行政执法改革动能，继续推进"轻微免罚""承诺轻罚"举措。
（四）更细举措抓安全，不断夯实平安交通基石基础。一是编织安全生产防护网。深化安全生产专项整治行动，强化行业监管责任，压实企业主体责任，严格长途客运、危化品储运等重点领域监管，有序推进公路危桥改造、灾害防治。加强应急队伍、物资保障、紧急运输等体系建设，提高防灾减灾救灾和应急处置能力。二是筑牢新冠疫情防控线。严格落实"外防输入、内防反弹"总策略和"动态清零"总方针，坚决克服麻痹思想、侥幸心理、松劲心态，坚守交通站场等各个疫情防控服务点，严格落实交通运输工具、场站消毒通风、体温检测、健康码查验、佩戴口罩、一米线等要求，坚决遏制病毒通过交通运输环节传播扩散。三是构建社会风险防火墙。加强大货车和出租车司机等重点群体重大矛盾纠纷排查化解，确保重点时段不发生恶性事件、不引发严重社会舆情。常态化开展交通运输领域扫黑除恶斗争，建设"平安交通"。
