县交通运输局2025年党风廉政建设工作总结
县交通运输局2025年党风廉政建设工作总结
2025年，在县委、县政府的坚强领导和县纪委监委的有力指导下，县交通运输局党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大及二十届三中、四中全会精神，深入落实新时代党的建设总要求和全面从严治党战略方针，坚决扛起管党治党政治责任，以党的政治建设为统领，以清廉交通建设为主线，以"三不腐"一体推进为方略，紧密围绕交通运输中心工作，纵深推进党风廉政建设和反腐败斗争，为全县交通运输事业高质量发展提供了坚强纪律保障。
一、主要工作与成效
（一）强化政治引领，压紧压实管党治党"责任链"
局党委始终将政治建设摆在首位，深刻领悟"两个确立"的决定性意义，增强"四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护"，确保交通运输事业始终沿着正确政治方向前进。
1.筑牢政治忠诚思想根基。坚持把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，严格落实"第一议题"制度。建立并完善"党委理论学习中心组领学、党支部深学、青年理论学习小组研学、党员干部自学"的四级联动学习机制。全年组织党委理论学习中心组专题学习研讨12次，其中党风廉政建设专题学习4次；党委书记、党委委员带头讲廉政党课8场次；举办"交通大讲堂·廉政专题"4期，覆盖党员干部职工600余人次。深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想、关于交通运输工作的重要论述和指示批示精神，教育引导全系统党员干部不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致，确保中央、省委、市委和县委各项决策部署在交通运输领域不折不扣落地见效。
2.健全明责履责制度体系。局党委坚决扛起全面从严治党主体责任，党委书记认真履行第一责任人职责，班子成员严格落实"一岗双责"。年初专题研究制定《县交通运输局党委2025年全面从严治党暨党风廉政建设工作要点》《局党委及其成员落实全面从严治党主体责任清单》，细化任务分工，明确责任领导、责任单位和完成时限。修订完善《局党委会议事规则》《"三重一大"决策制度实施细则》，全年召开党委会研究"三重一大"事项38项，均严格执行民主集中制，实现科学决策、民主决策、依法决策。层层签订《党风廉政建设责任书》，将压力传导至基层末梢，构建起"党委主抓、书记首责、班子成员分工负责、纪检机构专责监督、部门各负其责"的齐抓共管工作格局。
3.严肃党内政治生活。严格执行《关于新形势下党内政治生活的若干准则》，高质量召开年度民主生活会和专题组织生活会，深入开展批评与自我批评，查摆并整改突出问题67项。严格落实"三会一课"、主题党日、民主评议党员、谈心谈话等制度，党委委员均以普通党员身份参加所在支部组织生活。全年开展覆盖全系统的廉政谈心谈话320余人次，及时掌握党员干部思想动态，抓早抓小、防微杜渐。倡导清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系，营造了健康向上、正气充盈的政治生态。
（二）深化标本兼治，织密织牢拒腐防变"防护网"
坚持系统施治、标本兼治，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，着力铲除腐败滋生的土壤和条件。
1.保持高压震慑，强化"不敢腐"的威慑。坚持无禁区、全覆盖、零容忍，坚持重遏制、强高压、长震慑。畅通信访举报渠道，规范问题线索处置流程。聚焦交通工程建设、行政审批、行政执法、资金管理、物资采购等重点领域和关键环节，严肃查处违规插手工程项目、吃拿卡要、滥用职权、以权谋私等违纪违法问题。深化运用监督执纪"四种形态"，特别是在第一种形态上下更大功夫，让"红脸出汗"成为常态。全年共处置问题线索15件，运用"四种形态"处理22人次，其中第一种形态（批评教育、谈话函询等）18人次，第二种形态（轻处分）3人次，第三种形态（重处分）1人次，持续释放全面从严、一严到底的强烈信号。
2.扎紧制度笼子，筑牢"不能腐"的堤坝。针对案件查办、监督检查、审计巡察中发现的管理漏洞和廉政风险，大力推进制度建设。修订完善《县交通运输局内部控制规范》《交通建设工程项目管理办法》《公路养护资金使用管理办法》《交通运输行政执法程序规定》《行政审批事项操作规程》等核心制度32项，汇编形成《县交通运输局廉政风险防控手册》，覆盖全局所有岗位和业务流程。强化制度执行力检查，对制度执行不力、打折扣、搞变通的严肃追责问责，真正让铁规发力、禁令生威。加强对权力运行的制约和监督，推动重点岗位人员定期轮岗交流，全年完成轮岗交流18人次。
3.加强教育引导，增强"不想腐"的自觉。深入开展党性党风党纪教育和廉洁文化建设。组织观看《永远吹冲锋号》《零容忍》等警示教育片8场，参观县廉政教育基地、监狱等场所4批次，通报曝光交通运输领域违纪违法典型案例12起，用身边事教育身边人。举办"传承红色基因、弘扬清廉家风"主题活动，邀请干部家属参加廉政座谈会。打造"清风交通"廉洁文化品牌，在机关办公楼宇、客运场站、公交车辆、公路服务区等场所设置廉政文化宣传栏、标语、漫画等200余处，利用微信公众号、电子显示屏等载体常态化推送廉政信息。开展党纪法规知识测试和竞赛活动4次，参与率达100％，引导党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。
（三）聚焦重点领域，打好专项整治"攻坚战"
紧盯交通运输行业廉政风险高发易发环节，开展靶向治理，着力解决群众反映强烈的突出问题。
1.深化工程建设领域专项治理。针对交通工程招投标、设计变更、材料采购、计量支付、竣工验收等关键环节，开展"清廉工程"建设专项行动。全面推行电子化招投标，实现全流程在线监管、全程留痕、可追溯。严格执行《公路工程建设项目招标投标管理办法》，加强对招标代理机构、评标专家的管理。落实工程建设合同与廉政合同"双签"制度。对在建的G〔*〕线改建、农村公路提质升级等8个重点项目实行"嵌入式"监督，派驻廉政监督员，开展专项审计2轮，发现并督促整改问题28个，节约建设资金约1200万元。严格规范设计变更和隐蔽工程签证程序，严防利益输送。
2.推进交通运输执法领域专项整治。持续巩固交通运输执法领域突出问题专项整治成果。严格执行行政执法"三项制度"（公示、记录、审核），为一线执法人员全部配发执法记录仪，实现执法全过程记录。规范行政处罚自由裁量权基准，压缩弹性空间。开展执法案卷评查和交叉检查4次，评查案卷150余份。畅通"12328"交通运输服务监督电话等投诉举报渠道，对群众反映的执法不规范、不文明、不廉洁问题快查快处。创新推行"说理式执法""柔性执法"，提升执法公信力和群众满意度。成功承办区域联合治超工作会议，强化跨区域执法协作。
3.加强行政审批与资金监管。持续推进"放管服"改革，优化营商环境。动态调整权责清单，38项行政审批事项全部纳入省政务服务网，实现"一网通办"。压缩审批时限，简化办事流程，推行告知承诺制。加强对道路运输经营许可、车辆年审、从业资格证办理等事项的监管，严防"人情审批""吃拿卡要"。强化对燃油补贴、农村客运补贴、公路养护资金等专项资金的监管，开展专项检查3次，确保资金安全、规范、高效使用。推广应用"互联网＋监管"平台，提升监管精准性和智能化水平。
（四）狠抓作风建设，提振干事创业"精气神"
持之以恒落实中央⑧项规定及其实施细则精神，驰而不息纠治"四风"，大力弘扬新风正气。
1.深入整治形式主义、官僚主义。结合深入学习贯彻学习教育，聚焦文山会海、检查考核过多过滥、工作落实"中梗阻"等问题，开展专项整治。大力精简文件会议，2025年局发文数量同比减少15％，会议时长压缩20％。改进督查检查考核方式，更多采用"四不两直"方式深入基层一线。整治"指尖上的形式主义"，清理整合各类工作群、APP。推动党员干部深入基层调查研究，解决群众实际困难，全年班子成员带队调研60余次，形成高质量调研报告8篇，推动解决客运班线优化、农村公路安防设施不足等问题23个。
2.严查享乐主义、奢靡之风。紧盯重要节点，加强廉洁提醒和明察暗访。严禁违规收送礼品礼金、违规吃喝、违规发放津补贴或福利、公车私用、私车公养等问题。开展办公用房、公务用车、公务接待等专项检查4次。倡导勤俭节约，反对铺张浪费，建设节约型机关。作风建设持续向好，2025年全局涉及"四风"问题的信访举报同比下降40％。
3.激励干部担当作为。坚持严管和厚爱结合、激励和约束并重。认真落实"三个区分开来"要求，精准规范实施容错纠错，为2名在改革创新、应急抢险中出于公心、担当尽责而出现失误的干部澄清正名、消除顾虑。完善干部考核评价机制，将党风廉政建设情况作为干部选拔任用、评优评先的重要依据。开展"交通先锋"评选活动，表彰在项目建设、执法服务、疫情防控、抢险保通等急难险重任务中表现突出的集体和个人，营造了崇尚实干、奋勇争先的浓厚氛围。
（五）健全监督体系，提升综合治理"效能值"
着力构建党委全面监督、纪委专责监督、部门职能监督、基层党组织日常监督、党员民主监督相结合的监督体系，推动各类监督贯通协调。
1.强化履行专责监督。全力支持局纪委（纪检组）履行监督责任，定期听取工作汇报，协调解决重大问题。局纪委（纪检组）聚焦主责主业，强化政治监督，做实日常监督。参与"三重一大"事项监督，列席重要会议。加强对关键岗位、关键少数的监督。深化廉政风险排查防控，动态更新廉政档案。2025年，局纪委（纪检组）提出监督建议25条，均得到有效落实。
2.推动监督贯通协同。加强党内监督与人大监督、民主监督、司法监督、审计监督、财会监督、统计监督、群众监督、舆论监督的统筹衔接。主动接受县人大、政协的监督，认真办理人大代表建议和政协委员提案。加强与审计、财政等部门的协作，对交通重点项目开展联合审计监督。畅通群众监督渠道，在客运站、政务服务窗口等场所设立举报箱，公开监督电话。
3.提升智慧监督水平。探索"智慧纪检"建设，推动大数据、信息化技术在监督中的运用。初步整合工程建设管理系统、行政执法平台、GPS监控平台、财务管理系统等数据资源，探索建立廉政风险预警模型。在公交调度中心、治超检测站等重点场所推广视频监控联网，提升非现场监督能力。
二、存在的主要问题与不足
在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到工作中还存在一些薄弱环节：
（一）压力传导存在"温差"。全面从严治党责任压力向基层站所、工程项目部等末梢单元传导还不够均衡、不够彻底，存在"上热中温下冷"现象，个别基层单位
