袁家军公开发表的讲话文章-87篇(第58/210页)
1906年，浙江第一条铁路江墅铁路动工建设，开启了浙江的铁路时代。1919年，孙中山先生在《建国方略》中，提出了在浙江建设"东方大港"的宏伟构想。1937年，茅以升主持设计的中国第一座自行设计建造的双层铁路公路两用桥钱塘江大桥建成通车。新中国建立以来特别是改革开放以来，全省上下抢抓机遇，大力推进交通等重大基础设施建设，迎来了基础设施大发展、大提升、大跨越的黄金期。1996年，浙江第一条高速公路杭甬高速开通，陆上交通进入"时速100公里"时代；2002年，浙江实现了"4小时公路交通圈"；2010年10月26日，设计时速350公里的沪杭高铁通车运营，浙江进入高铁时代；2013年，建成了省内"3小时铁路交通圈"；2017年，基本建成"2小时高速铁路交通圈"。
尤其是习近平总书记在浙江工作期间，把实施"五大百亿"工程作为"八八战略"的重要内容，亲自部署推动杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和宁波舟山港一体化等一系列重大项目和重大改革，推动浙江重大基础设施从"有效缓解"到"基本适应"再到"适度超前"的历史性飞跃，极大改善了浙江发展的硬环境，全面开启了浙江大通道建设的崭新时代。
从定位看，大通道是新时代浙江发展的战略支撑。实践充分证明，大通道是经济发展的大动脉、国际合作的新桥梁、美丽浙江的风景线、人民生活的幸福路，也是"两个高水平"建设的战略支撑、"六个浙江"建设的战略工程、"四个强省"的战略基础。大通道支撑开放发展，向东连通"海上丝绸之路"，向西连接丝绸之路经济带和长江经济带，形成对内辐射内陆腹地、对外辐射"一带一路"沿线国家和地区的综合交通网络，促进东西陆海双向大开放。大通道支撑现代化大湾区，向北托起杭州湾经济区创新发展，向南连接甬台温临港产
业带，实现全省大湾区一体化发展。大通道支撑美丽浙江，以客运为主的骨干交通网络提升衢州、丽水的通达水平，彰显美丽通道的"通景""融景""造景"功能，实现全域旅游、全民共享。大通道支撑未来交通网络，顺应数字化时代的大趋势，推广运用大数据、云计算、人工智能，构建智慧、绿色、安全、高效的新型交通基础设施，实现上天入地、通江达海、互联互通，构筑起现代化浙江的强大动力。
从作用看，大通道助推质量变革、效率变革、动力变革。习近平总书记强调，推动高质量发展，必须牢牢把握基本路径，推动质量变革、效率变革、动力变革。大通道助推质量变革，高效便捷的交通网络，有利于引导市场主体把更多的精力聚焦到产品和服务质量上，从而提升浙江供给体系的质量。大通道助推效率变革，有利于发挥交通的"加速器"作用，切实降低物流成本，提高投入产出效率，从而提升生产效率和生活效率。大通道助推动力变革，有利于全面促进经济发展新旧动能转换，推动自动驾驶、新能源汽车等新技术新业态推广应用，提升浙江经济创新力和竞争力。
从目标看，今后五年的目标是基本建成三个"1小时交通圈"和现代综合交通体系。聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，我们提出了五年基本建成三个"1小时交通圈"的工作目标。省域1小时交通圈，就是到2022年基本实现杭州市至温州、台州、衢州、丽水、舟山1小时高铁到达。市域1小时交通圈，就是解决温州、丽水、台州等市无法实现市域1小时通达问题，实现中心城市与所辖县（市、区）1小时通达。城区1小时交通圈，就是通过深入实施城市交通拥堵治理工程，解决中心城市交通拥堵问题，实现城市点对点之间1小时内到达。
二、全面实施大通道建设行动计划，着力打造现代综合交通体系
着力构建开放通道。义甬舟开放大通道一头连接"丝绸之路经济带"，一头连接"21世纪海上丝绸之路"。重点工作是"一轴四港五通"：
"一轴"是突出义甬舟交通主轴建设。义甬舟开放大通道以宁波-舟山、金华-义乌为战略节点，主要由金甬舟铁路、宁波舟山港主通道等项目构成。今年，要全线开工建设金甬铁路，力争2022年建成通车；加快推进甬舟铁路前期工作，力争2020年前开工，2022年建成通车。
"四港"是加快推进"四港"联动。海港、陆港、空港、信息港联动发展，要加快建立工作推进机制、成立运营主体联盟、规范多式联运服务标准、健全一体化通关协作制度、构建多式联运设施体系、建设信息联通服务平台、打造
"四港"联动示范工程。同时，大力实施数字经济"一号工程"，加快建设高速、移动、安全、泛在的网络基础设施。
"五通"是浙沪苏皖赣闽的互联互通。对接上海，重点是要推进沪嘉城际轨道交通一体化、沪乍杭铁路和沪苏湖铁路等项目建设。连通江苏，重点是推进通苏嘉铁路、苏台高速公路南浔至桐乡段等项目建设。连通安徽，重点是推进杭武铁路杭临绩段、千黄高速公路等项目建设。连通江西，重点是推进温武吉铁路等项目建设。连通福建，重点是推进衢宁铁路、龙丽温高速公路等项目建设。
着力构建湾区通道。打造世界级大湾区，必须交通先行。
谋划构建"2个三角形"高速高铁双回路。第一个是高速公路的交通圈，即杭绍甬智慧高速公路-杭州湾跨海大桥-沪杭智慧高速公路。第二个是高铁的交通圈，即杭甬城际铁路-沪嘉甬跨海铁路-沪乍杭铁路。通过这2个三角形双回路实现杭州湾经济区"1小时交通圈"，打造世界级大湾区，更好推进长三角高质量一体化发展。
提升完善沿海综合运输网络。着眼于连通长三角和海西经济区，谋划构建浙东沿海高速铁路和甬台温智慧高速公路，形成南北双向快速通达的沿海综合交通网络。
加快建设四大国际性综合交通枢纽。要按照"零距离换乘、无缝化衔接"的要求，加快建设杭州、宁波、温州、金华-义乌国际性综合交通枢纽。加快都市区轨道交通建设，到2022年建成湾区城际铁路350公里，新增杭州地铁运营里程300公里，加快宁波、温州地铁轻轨建设，建成都市区内一小时通勤圈。
