在乡镇2026年交通安全工作部署会议上的讲话

在〔*〕镇2026年交通安全工作部署会议上的讲话

同志们:

今天我们在这里召开全镇2026年交通安全工作部署会议,主要任务是深入分析当前我镇道路交通安全面临的严峻形势,总结过去一年的工作得失,全面部署今年的重点任务,特别是针对即将到来的春运高峰期,进行再动员、再部署、再落实。这次会议既是一次形势分析会,也是一次工作推进会,更是一次责任落实会。交通安全工作事关人民群众的生命财产安全,事关经济社会发展大局,事关我们每一个家庭的幸福安宁。我们必须以"时时放心不下"的责任感和"刻不容缓"的紧迫感,全力以赴抓好这项工作。下面,我讲三点意见。

一、正视成绩、直面问题,清醒认识当前交通安全工作的极端重要性和复杂性

回顾2025年,在镇党委、政府的坚强领导下,在全镇各部门、各村居的共同努力和广大交通战线同志们的辛勤付出下,我镇的道路交通安全工作取得了一定的成效。我们开展了多轮次的专项整治行动,排查并整改了一批道路安全隐患,严厉打击了一批严重交通违法行为,全镇交通安全宣传教育的覆盖面和影响力持续扩大。可以说,过去一年,全镇道路交通安全形势总体保持平稳,为我镇经济社会的高质量发展提供了坚实保障。在此,我代表镇党委、政府,向长期奋战在交通安全管理一线的全体同志们,表示衷心的感谢和崇高的敬意!

但是,同志们,我们在肯定成绩的同时,更要清醒地看到,我镇道路交通安全的根基尚不牢固,风险隐患依然突出,形势不容乐观。刚才,交管八大队〔*〕三中队的同志通报了年初全镇的交通安全整体形势,〔*〕派出所和〔*〕派出所的同志也提出了专业的指导意见,我都完全同意。结合这些情况和平时掌握的信息,我认为当前我们面临的挑战是严峻的,存在的问题是深刻的。根据统计,2025年,我镇共发生有记录的道路交通事故152起,比前年同期上升了3.4%;造成12人死亡,85人受伤。这一串冰冷的数字背后,是12个破碎的家庭和无数亲人的眼泪,是我们工作中必须深刻反思的沉痛教训。

深入剖析这些事故和我们日常管理中暴露出的问题,我认为主要集中在以下几个方面:

第一,思想认识的"麻痹点"依然存在。部分单位和干部对交通安全工作的长期性、复杂性、艰巨性认识不足,存在"说起来重要、做起来次要、忙起来不要"的现象。有的同志认为交通安全是交管部门一家的事,与己无关,存在"等、靠、要"思想。有的村居对属地管理责任落实不到位,对村民的交通违法行为"睁一只眼闭一只眼",宣传教育浮于表面,没有真正触及灵魂。这种思想上的松懈和麻痹,是导致各类安全隐患滋生蔓延的最大温床。

第二,风险管控的"薄弱点"依然突出。我们的管理体系中还存在明显的短板。从"人"的因素看,交通参与者的安全意识亟待提高。电动自行车驾驶人不戴头盔、逆行、闯红灯,老年人交通安全意识淡薄、自我防护能力弱,摩托车、农用三轮车违法载人等现象屡禁不止,这些都构成了巨大的安全隐患。从"车"的因素看,货运车辆超限超载、非法改装的问题依然是"老大难",部分企业主体责任不落实,对驾驶员的安全教育和车辆的日常维护流于形式。从"路"的因素看,我镇路网结构日益复杂,但部分基础设施建设未能同步跟上。特别是城乡结合部、村镇交汇处的道路,临水临崖路段的安全防护设施不全,夜间照明条件差,交通标志标线不清晰,道路视角盲区多,这些"先天不足"大大增加了事故发生的概率。

第三,执法管理的"断裂点"依然存在。我们的管理合力尚未完全形成。一方面,常态化、精细化管理不足,执法工作往往呈现"运动式""一阵风"的特点,严管重罚的态势未能始终如一。另一方面,部门联动机制不够顺畅,交管、公安、城管、交通等部门在信息共享、联合执法、综合治理等方面还存在壁垒,未能形成"一盘棋"的工作格局。比如,对占道经营、马路市场等影响交通秩序的顽疾,往往是多头管理又多头都不管,导致问题长期得不到根治。

第四,宣传教育的"空白点"依然存在。我们的宣传工作虽然做了不少,但距离"入脑入心"的要求还有很大差距。宣传方式相对单一,多以悬挂横幅、张贴海报为主,内容枯燥,形式刻板,吸引力不强。宣传的精准性不够,没有针对学生、老年人、企业驾驶员等不同群体开展定制化的、滴灌式的教育。警示教育力度不足,对本地发生的典型事故案例剖析不深、曝光不够,未能真正起到"身边事教育身边人"的震慑作用。

同志们,以上这些问题,既有客观因素,但更多的是我们主观努力不够,工作做得不深、不细、不实。当前,春节临近,人流、车流、物流即将进入最高峰,低温、雨雪、冰冻等恶劣天气可能多发,交通安全风险急剧攀升。我们必须把形势看得更严峻一些,把问题想得更复杂一些,把工作抓得更扎实一些,以决战决胜的姿态,坚决打赢岁末年初这场交通安全保卫战。

二、明确目标、强化导向,系统构建2026年交通安全工作的总体框架

做好2026年的交通安全工作,我们必须坚持以人民为中心的发展思想,牢固树立"生命至上、安全第一"的理念,以预防和减少道路交通事故为核心,以压实责任、强化监管、深化整治、提升素养为抓手,全力构建"党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责"的交通安全责任体系。

今年的总体奋斗目标是:坚决杜绝发生较大及以上道路交通事故,确保事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等关键指标全面下降。具体来说,我们要全力实现"一降、两控、三保、四清零"的量化目标。

"一降",就是全年因交通事故造成的死亡人数,要在2025年的基础上力争下降10%以上。这是一个硬指标,也是我们对全镇人民的庄严承诺。

"两控",就是严格控制较大财产损失事故的发生率,严格控制因交通拥堵引发的长时间、大范围交通瘫痪事件,确保不突破2025年的水平。

"三保",就是确保春运、国庆等重大节假日和重要活动期间,全镇道路交通安全、有序、畅通;确保不发生因管理缺位、执法不当而引发的重大负面舆情;确保人民群众对交通管理工作的满意度持续提升,力争达到95%以上。

"四清零",一是在隐患排查治理上实现"动态清零"。对排查出的重大安全隐患,必须百分之百挂牌督办、限期整改、对账销号,做到隐患不见底不放过,整改不彻底不销账。二是在严重违法打击上实现"态度清零"。对酒驾醉驾、超限超载、"三超一疲劳"等严重危害公共安全的违法行为,坚持"零容忍"的态度,发现一起、查处一起、严惩一起。三是在事故应急处置上实现"响应清零"。进一步完善应急预案,确保一旦发生事故,能够做到快速响应、高效救援、妥善处置,最大限度减少人员伤亡和财产损失。四是在宣传教育覆盖上实现"盲区清零"。要让交通安全知识和法规常识,覆盖到全镇每一个角落、每一个单位、每一个家庭、每一个人。

要实现上述目标,我们必须坚持三个基本原则:一是坚持系统治理。交通安全是一个复杂的社会系统工程,必须统筹"人、车、路、管、环"五大要素,综合运用法律、行政、经济、技术、教育等多种手段,打好组合拳。二是坚持精准施策。要善于运用大数据等现代科技手段,深入分析事故发生的规律和特点,找准问题症结,实施靶向治疗,从"大水漫灌"向"精准滴灌"转变。三是坚持依法治理。要严格规范执法行为,做到公正、文明、廉洁执法,不断提升执法公信力,让每一次执法都成为一堂生动的法治教育课,努力实现法律效果和社会效果的有机统一。

三、聚焦重点、精准发力,坚决打下2026年交通安全工作的主动仗

目标已经明确,关键在于落实。全镇上下要立即行动起来,紧紧围绕刚才确定的目标任务,以超常规的力度和举措,扎扎实实地抓好以下三个方面的工作。这三个方面,也是我对大家提出的具体要求。

第一,必须编织一张严密的"隐患排查歼灭网",实现从"被动应对"到"主动预防"的根本转变。

安全工作的核心在于预防,预防的关键在于排查和消除隐患。隐患险于明火,防范胜于救灾。我们决不能等到事故发生了才去补牢,那样的代价太惨重。

一要实现排查的全域覆盖。各部门、各村居要立即组织力量,对辖区内的道路交通安全隐患进行一次拉网式、地毯式的大排查。排查范围要覆盖所有国省道、县乡道、村村通公路,甚至包括田间地头的机耕道。排查重点要紧盯临水临崖、急弯陡坡、长下坡、平交路口、视线不良等事故易发多发路段。排查内容不仅要包括道路硬件设施,如防护栏、警示标志、减速带、照明设施等,也要包括道路周边的环境因素,如违法建筑、占道经营、影响视线的树木等。

二要建立精准的数字台账。对排查出的每一个隐患点,都要逐一登记造册,建立内容详实、图文并茂的电子台账。这个台账必须做到"五个明确":明确隐患的具体位置和现状,明确风险等级,明确整改责任单位和责任人,明确整改措施,明确完成时限。这个台账要实行动态管理,整改完成一个,核查销号一个,确保所有隐患都处于受控状态,形成一个从发现、登记、派发、整改到核销的闭环管理链条。

三要推动有力的刚性整改。隐患排查出来,关键在于整改。对那些能够立即整改的,要立行立改;对那些需要一定时间的,要制定周密方案,倒排工期,挂图作战。对那些需要多部门协调、投入较大的复杂隐患,由镇平安办牵头,建立联席会议制度,专题研究,合力攻坚。对因责任不落实、推诿扯皮导致隐患长期得不到治理的,要严肃追责问责。我们要用实实在在的整改成果,来兑现对人民群众生命安全的承诺。

第二,必须高举一把锋利的"秩序整治攻坚剑",形成对交通违法行为的压倒性态势。

良好的交通秩序是安全的重要保障。对各类交通违法行为,我们必须坚持"露头就打、绝不手软"的原则,始终保持严管重罚的高压态斯。

一要突出管控重点。要聚焦镇区核心路口、主次干道与村道交汇口、学校医院周边、集市贸易区等关键区域,科学部署警力,加密巡逻管控频次,强化定点值守检查,及时疏导交通拥堵,坚决取缔马路市场,严查车辆乱停乱放。要紧盯"两客一危一货"、农村面包车、摩托车、电动自行车等重点车辆,严查"三超一疲劳"、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重违法行为。

二要创新管控方式。要充分运用科技信息化手段,提升管理的精准度和效能。要加快推进我镇"智慧交通"体系建设,提高视频监控、交通信号灯、违法抓拍设备的覆盖率和完好率,利用大数据分析研判交通流量、事故规律和违法热点,实现"线上精准预警、线下快速处置"的勤务模式。同时,要积极探索"警保合作""警邮合作"等新模式,延伸管理触角,方便群众办事。

三要强化部门协同。交通安全综合治理,必须握指成拳。交管、公安、交通、城管、农业、市场监管等部门要牢固树立"一盘棋"思想,建立常态化的联合执法机制。要定期开展联合行动,共同整治货车超载、非法营运、占道经营等顽瘴痼疾。要建立信息共享平台,打通数据壁垒,实现违法信息、事故信息、车辆信息、驾驶人信息的互联互通,形成齐抓共管的强大合力。

第三,必须