党的二十届三中全会精神与交通事业发展的学习发言材料

党的二十届三中全会精神与交通事业发展的学习发言材料

尊敬的各位领导、同志们：

党的二十届三中全会是在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期召开的一次十分重要的会议。全会为进一步全面深化改革、推进中国式现代化做出了系统部署，对我国各领域的发展具有重大而深远的意义。在此，我结合交通事业的发展实际，谈一谈自己的学习体会。

一、深刻认识党的二十届三中全会对交通事业的重要意义

（一）明确改革方向与目标。党的二十届三中全会强调了继续完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化的改革总目标。这为交通事业的改革与发展指明了方向，交通领域的改革必须始终朝着这一总目标指引的方向前进。我们要不断完善交通领域的制度体系，提高交通治理的能力和水平，以适应中国式现代化的发展要求。例如，在交通规划、建设、运营、管理等各个环节，要建立健全科学、高效、规范的制度，确保交通事业的可持续发展。

（二）强调守正创新的原则。守正创新是进一步全面深化改革必须牢牢把握、始终坚守的重大原则。在交通事业中，守正就是要坚持党的全面领导，坚持以人民为中心的发展思想，确保交通事业的发展符合国家利益和人民群众的根本利益。创新则是要不断推进交通技术、管理模式、服务方式等方面的创新。比如，随着科技的不断进步，我们要积极探索智慧交通的发展模式，利用大数据、人工智能、物联网等技术，提高交通的效率和安全性。

（三）突出系统工程的思维。改革是一项系统工程，交通事业的发展也是如此。我们要从综合交通体系的角度出发，统筹考虑公路、铁路、水路、航空等各种运输方式的协调发展。既要加强不同运输方式之间的衔接和转换，提高综合运输效率，又要注重交通与其他领域的融合发展，如交通与城市规划、产业布局、生态环境保护等的协同发展。只有这样，才能实现交通事业的全面、协调、可持续发展。

二、目前交通事业发展在全面深化改革中成效

（一）交通基础设施网络不断完善。近年来，我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。综合立体交通网总里程超过600万公里，"6轴7廊8通道"主骨架加快建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通。这为经济社会的发展提供了有力的支撑，也为进一步全面深化改革奠定了坚实的基础。例如，高铁的快速发展，不仅缩短了城市之间的时空距离，促进了区域经济的一体化发展，也为人们的出行带来了极大的便利。

（二）运输服务能力大幅提升。2023年我国完成营业性货运量547.5亿吨，完成跨区域人员流动量612.9亿人次，完成寄递业务量1624.8亿件，客货运输主要指标连续多年位居世界前列。这表明我国的运输服务能力已经达到了较高的水平，能够满足经济社会发展的需求。同时，我们也要看到，随着人民生活水平的不断提高，对运输服务的质量和效率提出了更高的要求。因此，我们要不断优化运输组织，提高运输服务的智能化、个性化水平，为人民群众提供更加优质、高效的运输服务。

（三）科技创新为交通发展注入新动力。交通基础设施建造技术实现整体跃升，京张高速铁路、深中通道、北京大兴国际机场等重大工程建成投运，"复兴号"高铁动车组、C919大型客机、国产大型邮轮等一批重大交通装备研制实现突破。智慧交通发展步伐加快，新业态新模式蓬勃发展。这些科技创新成果不仅提高了交通建设的质量和效率，也为交通事业的发展带来了新的机遇。我们要继续加大对交通科技的研发投入，培养高素质的交通科技人才，推动交通科技的不断创新和应用。

三、当前交通事业发展存在的问题

（一）区域发展不平衡。尽管我国交通基础设施建设取得了巨大的成就，但区域发展不平衡的问题仍然存在。一些偏远地区、贫困地区的交通基础设施还比较薄弱，交通服务水平较低，这制约了当地经济社会的发展。例如，一些山区的农村公路建设还存在着等级低、路况差、养护不到位等问题，影响了农村居民的出行和农产品的运输。

（二）绿色低碳发展任务艰巨。随着全球气候变化的加剧，交通领域的绿色低碳发展成为必然趋势。然而，目前我国交通运输领域的能源消耗和碳排放仍然较高，新能源汽车的推广应用还面临着一些困难，绿色交通技术的研发和应用还不够成熟。因此，我们要加快推进交通领域的绿色低碳转型，加大对新能源汽车、节能环保技术的推广应用力度，加强对交通碳排放的监测和管理。

（三）治理能力有待提高。在交通事业快速发展的同时，交通治理能力的不足也逐渐凸显出来。一些地方存在着交通拥堵、交通安全事故频发、运输市场秩序不规范等问题，这反映出我们的交通治理能力还不能完全适应交通事业发展的需求。我们要加强交通治理体系和治理能力现代化建设，提高交通管理的科学性、精准性和有效性，加强对交通违法行为的打击力度，维护良好的交通秩序。

四、坚持党的二十届三中全会精神，推动交通事业高质量发展

（一）加强规划引领，促进区域协调发展。要结合国家的区域发展战略，加强交通规划的编制和实施，优化交通布局，促进区域交通的协调发展。加大对偏远地区、贫困地区的交通基础设施建设投入，提高交通服务的均等化水平。加强城市群、都市圈的交通一体化建设，提高区域交通的便捷性和高效性