高速公路收费站个人十年工作回顾与感悟

高速公路收费站个人十年工作回顾与感悟

时光荏苒,岁月如梭。自2015年盛夏踏入〔*〕单位,倏忽已是十年。十年,是时间的标尺,亦是奋斗的注脚。回首这条铺满汗水与荣光的职业道路,我从〔*〕收费站三尺岗亭的一名普通收费员起步,历经2019年转型为ETC网点办理员的技术洗礼,再到2023年履新票证员岗位的精细耕耘,每一步都印刻着深刻的时代烙印,每一次转身都伴随着艰辛的自我突破与丰硕的成长收获。在此,谨将十年之感悟与所得,汇成此文,以为总结,并启新程。

一、收费员时期,坚守三尺岗亭、锤炼服务初心

2015年,我怀揣着对未来的憧憬,成为〔*〕收费站的一名收费员。收费工作看似简单,实则对人的耐力、细致与应变能力提出了极高的要求。岗亭之内,是方寸天地;岗亭之外,是南来北往的车流人海。

初入岗位,工作的艰辛远超预期。每日数千次的抬手、微笑、问候、收递卡钱,构成了工作的全部节拍。面对日均近800台次的车辆处理量,尤其是在节假日高峰期,车流量激增,每小时处理量可达数百辆,精神与体力的双重压力接踵而至。工作的枯燥与重复性,一度让我产生过迷茫。然而,组织的培养和前辈的教导让我深刻认识到,收费窗口不仅是通行费的征收点,更是展示单位形象、传递社会温情的第一线。

为此,我下定决心,要将这份平凡的工作做到极致。在业务上,我严格遵循收费业务流程与服务规范反复练习车型判别的准确性与交易操作的速度,力求在收费准确率、ETC车道交易成功率等关键绩效指标上做到零失误。在服务上,我始终坚持"唱收唱付,微笑服务",用真诚化解司乘的焦躁,用专业解答他们的疑问。记得2018年一个冬夜,一辆外地货车因故障停在车道,我不仅第一时间按规程上报并协助引导后方车辆,还为焦急的司机师傅送上了一杯热水。正是这些点滴的付出,让我多次在站内的服务评比中名列前茅,更重要的是,我从中找到了工作的价值与乐趣,完成了从被动执行到主动服务的思想蜕变。这四年,是我职业生涯的基石,它锤炼了我的意志,也让我深刻理解了"服务"二字的千钧之重。

二、ETC办理员时期,迎接技术变革、拓展服务边界

随着国家大力推广高速公路电子不停车收费系统,我的职业生涯迎来了重要转折.2019年,通过内部的严格考试与选拔,我成功转型为一名ETC网点办理人员。这不仅是工作地点的转移,更是对个人能力的一次全面重塑。

新的岗位意味着全新的挑战。工作内容从单一的收费操作,扩展到涵盖ETC产品的申请、激活、充值及疑难问题咨询的全流程服务。面对复杂的业务知识体系和日新月异的技术更新,我感到了前所未有的压力。起初,我对各类银行联名卡的优惠政策、不同车型的OBU设备匹配、线上线下激活流程的差异等问题一知半解,服务效率不尽如人意。

面对困境,我选择迎难而上。在工作之余,我系统学习了ETC相关的技术规范与服务手册,积极参加各类业务培训与考核,不断提升自身的业务办理能力。我将日常工作中遇到的各类疑难杂症和解决方案,分门别类地整理成一本《〔*〕网点ETC业务办理常见问题手册》,不仅方便了自己查阅,也为新同事提供了快速上手的参考,有效提升了网点的整体服务效率。此外,我借鉴了其他行业的服务创新理念,主动为前来办理业务的用户提供延伸服务,如帮助不熟悉智能手机操作的老年用户完成线上APP的下载与绑定,这一举措受到了用户的广泛好评。

在团队的共同努力下,我所在的〔*〕网点年度ETC办理量超额完成了既定目标,用户满意度显著提升。这四年,我深刻体会到,在技术变革的浪潮中,唯有持续学习、拥抱变化,才能立于不败之地。我不仅掌握了新的业务技能,更培养了从客户视角出发、解决复杂问题的综合能力,成功实现了从一线操作员向技术服务型人才的跨越。

三、阶段票证员时期,精耕细作、保障运营核心

2023年,根据单位工作需要,我转岗至票证员岗位。如果说前两个岗位是直面车流与用户的"前台",那么票证员就是保障单位资金流与信息流准确无误的"后台"。这个岗位没有了车道的喧嚣和用户的直接问询,取而代之的是与海量数据和严谨规章的日夜相伴。

票证管理工作,核心在于精准与合规。其关键任务是负责各类通行费票据的申领、发放、核销与盘点,确保票、款、账、报四相符。上任之初,我面临的主要困难是部分历史遗留的票证管理流程存在手工操作多、数据核对效率低、跨部门协同不够顺畅等问题。尤其是在月末、季末进行票据盘点与账目核对时,巨大的工作量和潜在的差错风险,对我的细心和责任心构成了严峻考验。

为提升工作效率与质量,我主动向经验丰富的同事请教,并结合自身在ETC岗位积累的信息化工作经验,着手进行流程优化。我提出并参与设计了一套基于电子表格的票证数字化管理台账。通过引入函数和数据透视表等自动化工具,将原本需要数小时人工核对的数据,缩短至几十分钟内即可完成初步比对。这一改进措施不仅极大地提高了工作效率,更通过设定校验规则