2022年交通运输局工作总结-42篇(第64/90页)

5、快递物流业形势向好。一是快递业。1－9月份XX县累计快递业务量为6322.13万件，同比增幅31.84％，累计营业额为1.4047亿元，同比增幅21.43％。在全省快递业20强排名中，1－8月份XX县业务量全省排名第4，业务收入全省排第12。二是物流业。受上海、福州和其他各地散发疫情影响，今年全国货运物流业务量呈断崖式下降，县内规上物流运输企业，朗瑞达、双龙物流公司1－8月份均为负增长，9月份营业额为294.6万元，同比增长0.11％，由负转正。

6、重大项目前期工作有序推进。一是专项规划逐项编制。《XX县城市综合交通体系规划》、《XX县农村物流三级网络节点体系规划》均已完成初稿编制；《XX县水运发展规划研究》已召开两次意见征求会并形成初稿；《XX县快递、物流业发展规划》正在编制中，《XX县路网调整及提质升级规划研究》正在委托中。二是由市交通局牵头主导的S34南京至XX高速安望段，《施工图设计》已招标完成，有望2023年三季度招引施工单位，四季度开工建设；县内S471华莲线改造升级项目，已取得市发改委的立项批复，计划11月初启动前期可研及专题挂网招标。三是县政府与安徽省交通规划勘测设计总院框架协议主要内容已通过政府常务会，即将签订《框架协议》。

7、不断强化安全生产和应急管理工作

一是全面完成公路和水上隐患排查和整治工作。开展交通运输行业安全生产大检查"百日行动"中，水上交通、港口码头、物流仓储、公路（农村公路）、道路运输、在建工程、交通运输"打非治违"活动中共出动执法车辆（艇）541余次，检查人员1100余人次，发放宣传材料300余份，横幅115余条，电子屏（车载）宣传视频、标语410场（车）次；排查企业250余家，检查运输车辆325辆、船舶66艘次，立案48件，罚款38.09万元；排查整改安全隐患63起，并全部落实完成整改。二是全面完成交通系统自建房专项治理。摸排上报系统问题隐患房屋12处（幢），完成等级评定12处（幢），已全部按要求完成整改。三是全县农村公路隐患整改及时有效。临水临崖急弯陡坡"大起底、大排查、大整治"198.9公里隐患路段整改已全部完成，并通过市级主管部门及市县交叉互查验收。村道105公里安防工程也已完工并通过验收。

8、全面落实疫情防控决策部署

毫不动摇坚持"外防输入、内防反弹"总策略和"动态清零"总方针，从年初开始，我局每日抽调20人，在XX北、武昌湖、华阳等高速公路收费站防疫驻点，风雨无阻实行24小时不间断轮班值守。同时成立物流保通保畅工作领导小组，建立我县交通运输行业领域重点企业"白名单"，发放重点物资运输车辆通行证，确保复工复产人员和生活生产物资有效通行。在常态化疫情防控工作中，执法、运管人员不定期摸排客运公交、货运物流、邮政快递、渡口码头、在建工程等交通运输行业重点人员，开展周期性核酸检测工作。定期开展疫情防控工作督导检查，定期参加疫情防控指挥部视频会商会议，确保各项管控措施落实落地。

9、推动平安建设和信访维稳工作走深走实

妥善处理长岭镇后埠村李家大屋村民关于一级路增加路口诉求、下属企业职工汪明明工作安置和社保问题、安逸驾校乱收费问题、徐兵飞反映农村公路建设工程款结算拨付等信访事件，有效的预防了越级上访事件的发生。

今年以来，共办理省信访平台信访件19件，12328交通服务平台各类热线125件次，安庆市12345市民服务热线123件次，累计281件次，其中快递运输67件，道路建设和安全方面81件，道路运输和公共出行服务类73件，驾校培训方面58件，所有信访件（热线）办结率为100％，按规定向投诉人回复回访率100％，其中12328和12345热线平台满意率达98％以上，收到表扬类1件（12345平台）；截止目前，安徽省信访平台满意率在60％左右，暂有3件已办结信访件未参评，我们工作人员正在与信访人沟通，争取满意好评率进一步提升。

10、进一步加强领导班子和干部队伍建设

深入贯彻落实习近平总书记关于加强作风建设的重要论述以及省委书记郑栅洁在全省"一改两为"大会上的讲话，进一步加强局领导班子和干部队伍建设，全方位深入开展党风廉政建设和反腐败斗争，努力提升干部队伍的综合素质和履职能力。一是根据省委第九巡视组巡视XX县反馈意见要求，召开专题警示教育会2次，通报典型违纪违法案件，观看警示教育片，讲警示教育专题党课，深刻汲取反面典型的经验教训，用"身边事"教育"身边人"，让"写在纸上的教训"真正变成"刻在心里的敬畏"。二是出台《XX县交通运输局二级机构负责人竞争上岗方案》，按照"以事择人、依岗选人、人岗相适"原则，提拔年轻干部4名，轮岗交流股级干部3名，新招聘录用事业单位工作人员4名。三是全面梳理和修订局机关各种制度、规则、办法等相关措施20项，并编印成册，全面构建了机关内部管理制度体系，为推动局机关规范化管理提供了制度保障。二、存在的问题及意见建议

1、城乡公交一体化改革进展缓慢。一是城乡公交一体化改革实施方案（建议稿）虽已形成，但还没有提交政府常务会议研究，未达到时序进度。二是尽管我县城乡公交已达到村村通公交的要求，但偏远地区票价偏贵、车次偏少，老百姓投诉举报时有发生；三是随着城乡路网的逐步通畅和城市共享单车的便利，加之自2020年国家补贴下放地方后，每年300万新能源车国家补贴取消，地方一直没有出台相应配套补贴政策，城市（乡）公交企业生产经营举步维艰，存在随时停运的社会风险。建议，县政府尽快研究出台《城乡公交一体化改革实施方案》，并加快实施；同时密切关注和参照周边县市区做法，适时出台地方公交运营补贴政策。

2、交通行业各项经济指标提升困难。一是因前期谋划不深、推动不快、经费无着落，"十四五"期间拟建设的重大交通基础项目，大部分未实质性启动前期工作，明年固定资产投资数据较2022年将有较大回落。二是受全国疫情复杂多变影响，各地客货、物流运输企业经营困难，业务量大幅下滑，我县仓储物流业、客货运周转量等指标虽然由负转正，但变数较大，增长压力巨大。建议，借鉴先进地区做法，出台政策，加大对客货运输、物流企业的关心和支持力度。