2022年交通运输局工作总结-42篇(第37/90页)

二是"智慧执法"指挥中心成形。统筹运用大数据资源，聚焦交通执法队伍建设和行业管理，建设信息化、智能化的执法指挥中心，实现执法现场可视化和远程执法指挥。接入各行业的监控和执法记录仪、无人机、采集站等执法设备，统筹运用大数据资源，辅助打击黑车、超限运输等不法行为，助推交通执法队伍建设和行业管理。

三是营运证年审秒批初步成形。通过对运政系统的数字化改造，对接共享公安交管等部门的数据，采取无人自动审批客货车辆（不包括危货）年审业务模式，符合条件自动出具年审电子凭证，推动交通审批流程再造。目前该项目已基本完成建设，计划2023年年初投入使用，即时将实现交通行政审批事项秒批秒办、刚性无差别办理。

（五）补齐交通运输短板，建设人民满意交通

一是高效履职，议提案办理认真落实。2022年，我局主办人大建议28件、政协提案18件、党代表提案3件，办理结果得到了代表和委员们的百分百满意。首先是受理常态化，议案办理与交通规划相结合。一方面提高思想认识，形成由"要我办"到"我要办"的态度转变，另一方面提前谋划部署，强化沟通协调，对代表、委员、群众呼吁强烈的民生工程项目，结合实际情况将其纳入年度交通工作计划和"十四五"综合交通规划统筹考虑。其次是办理程序化，议案办理和中心工作相结合。始终将议案办理工作与综合交通发展、交通基础设施建设、公共交通服务质量等中心工作有机结合，创新工作机制，实现办件程序化。通过严把交办关、办理关和审核关，提高办理工作的理解度和满意度。最后是办结长效化，议案办理和内部考核相结合。实施议案办理工作责任制，将该项工作纳入年度目标考核范围，优化人大建议办理绩效考核体系指标和细则等要素，并探索办理情况"回头看"，分阶段开展办理结果动态研究，及时掌握代表、群众的反馈意见，提升办理结果的长效化，真正做到办理工作落到实处。

二是加大投入，城乡客货运提档升级。引入新科技，联合XX市市民卡公司成功研发刷市民卡即可查验核酸阴性证明的新功能，将刷卡乘车时间由最长2分钟缩短为1秒，系台州市首创，真正满足了乘客刷卡即乘的需求。此外，今年以来，累计优化2条公交线路，打造2条准点公交，建成1条特色旅游公交服务线路（游1），新设一个公交首末站（涌泉站）；完成全市公交车智能视频监控装置安装451辆；联合市城发集团，历时16个月打造XX火车站公交首末站，投资约3500万元，建筑面积6936平方米，设有换乘大厅、候车廊、商业、司机休息室等功能，共有城市公交发车位5个，城乡公交发车位8个，下车位2个，切实提升了公共交通服务品质。

三是百分服务，窗口满意度节节攀升。根据"最多跑一次改革"要求，结合交通窗口业务实际，维修、驾培等行业的备案、证照审批事项实现了线上办理，截止11月底，市行政服务中心交通窗口共办理6865件，其中网办5558件，网办率90.3％；全面实施电子证照和"跨省通办"服务事项，极大方便了群众和企业的事项办理。同时，窗口实施无休日值班办理制度，结合窗口工作人员业务知识、服务意识的定期培训，实现了事项按期办结率100％，服务满意率100％。

（六）坚持全面从严治党，纵深推进清廉交通

一是实施政治领航工程，坚决践行两个维护。将清廉交通建设工作作为一项重要政治任务来抓，切实将主体责任记在心上、扛在肩上、抓在手上，坚决落实全面从严治党，以良好的的政治生态护航交通强市建设。在管党治党责任上落实落细，汇编百余个岗位《廉政风险防控手册》，建立防控机制，形成齐抓共管的良好工作格局。在政治理论学习上走深走实，今年共开展党委中心组理论学习、周一学习夜、"主题党日"等各类学习30次、专题党课3次。在作风建设整改上见行见效，深入排查工作过程中存在不担当、不作为的消极式"躺平"问题，落实党内监督责任，深入开展程序严格、剖析深刻、批评严肃的谈心谈话，进一步强化干部职工大局意识、担当意识、权责意识，将"作风建设年"活动抓出成效。

二是实施整治提升工程，切实解决突出问题。局党委联合市纪委印发《2022年全市交通领域突出问题专项整治工作方案》，逐步拓宽整治范围，深挖细查存在问题，目前已查处问题13项，并已全部完成整改。在工程建设领域专项整治方面，实行清单化起底、常态化查处、制度化管理，坚决打击工程建设领域权力寻租、以权谋私、利益输送等行为，并开展"利剑"行动，强化全市交通工程建设领域质量安全和行业监管。在公路养护领域专项整治方面，创新优化养护管理模式，实行公路设施专业化托管的同时，健全完善XX市数智公路平台，实现对养护工程的全过程管控，促进工程质量和清廉养护双提升。在交通执法领域专项整治方面，聚焦人情执法、选择性执法、业务不强等突出问题，依托省数智执法平台，实时研判案件超期办理、案件撤销、工单转而未办等情况，形成预警推送和处置情况反馈。

三是实施"廉润人心"工程，强化推进源头防腐。以清廉文化建设为抓手，落实"一案四说"学习机制，创新方式方法，丰富活动载体，常态化开展廉政教育，大力营造崇廉尚廉的浓厚氛围。在特色化打造廉政品牌方面，持续擦亮"一路清风一路行"的XX交通廉政品牌，加快推进"龙角公路服务站"廉政教育示范点建设。在动态化防控廉政风险方面，深入查摆和全面分析岗位中的廉政风险，逐项制定防范风险的具体措施，并跟踪督查防控机制运行情况，着力防范廉政风险。在制度化规范权力运行方面，全力跟踪督办XX市委巡察"回头看"、局长经济审计中发现的问题，深入查找制度漏洞，逐步建立健全各项规章制度，进一步规范和制约权力运行，共完善和新增工程建设领域、交通执法领域、资金管理领域等方面制度23项60余条。

二、面临的形势与困难

（一）项目建设受限多

一是省道占用永农政策尚未明确，对交通进展制约明显，部分交通基础设施建设项目涉及永农较多，导致诸多规划项目进展受阻，部分项目由于前期土地问题不能解决而难以推进，如根据国省道路网规划，目前仍有14个新改建国省道项目共约153公里待建，共需建设用地共8709亩，其中约2358亩涉及永久性基本农田（国道约1235亩，省道约1123亩），根据目前土地政策，省道项目无法占用永久性基本农田，国道项目可以占用但因地方永农指标无法满足，需向上争取指标，项目落地建设难。