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在集团公司2023年月份运营管理暨安全生产工作例会上的讲话

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在集团公司2023年月份运营管理暨安全

生产工作例会上的讲话

在刚刚过去的X月份,交控集团、运营管理公司、分公司相继召开了一届二次职代会暨2023年工作会和党建纪检监察工作会,要求会后学习的X董事长的讲话,X总经理、X总经理以及X经理所作的报告,不知道大家认真看了没?在座的每一位都是咱们管理所的四梁八柱,作为中层、骨干,一定要有敏锐的政治嗅觉,善于从各级领导的讲话中捕捉到关键信息,掌握国家大势、经济形势、行业趋势和企业走势,因时而动、顺势而为,借着这股强劲"东风",让咱们管理所这"一亩三分地"也能结出更多更新的果实来。说的通俗一点,就是服从领导、令行禁止,今年上级在关注什么,我们就专题研究什么;当前上级在强调什么,我们就重点干什么,千万不要闭门造车、自娱自乐,最后是出了力、下了苦还不讨好。

今天借着例会,我把自己捞出来的一些"干货"与大家作分享交流:在张文琪董事长的讲话中,他对未来运营板块的发展定位是"聚焦美好交通出行,展示高质量发展的'新形象'",具体要求是"坚持以人民为中心,推动建立现代化运营管理体系,一是要更安全,二是要更畅通,三是要更舒心"。我认为董事长对运营工作的认识、思考是深刻的,定位、要求也是精准的,大家都知道,进入新时代后,咱们国家的社会矛盾转变为"人民对美好生活的向往,同不平衡不充分的发展之间的矛盾",人民的生活,无外乎吃、穿、住、行、用,作为高速公路运营单位,自然就承载起人民对"行"的需求,那么如何让生活更美好?对我们这个领域来说,就等同于如何让出行更美好,由此引申出我们能为出行美好做些什么?摆在首位的必然是安全,结构物要稳定,路面要平坦,隐患治理要及时,不能隔三差五来个塌方、水毁等阻断交通,来个坑槽、抛撒物等引发事故,人民的生命财产安全都得不到保障,何谈美好?摆在第二位的显然是畅通,工作日、双休日要畅通,重大节假日、恶劣天气更要畅通,咱们从网络上经常看到,个别高速公路堵成了停车场,被滞留的司乘有的打羽毛球,有的搓麻将,还有的甚至跳起了广场舞。今年年初,正值全省"两会"期间,陕南地区突降大雪,而商洛片区又应对不力,一时间抖音、头条上铺天盖地的都是司乘被困在山区道路二十多个小时无人问津,桥面上大雪纷飞堆积成座座小山的场景,造成严重的负面影响。本来是高效、便捷的高速路,一开堵,就成了媒体、舆论的众矢之的,这都是群众对"高速路不高速"的讽刺和不满。无形中,道路畅不畅通,就跟群众满不满意、出行美不美好划上了等号。摆在最后一位的当然是舒心,市面上那么多火锅店,为什么大家偏偏对海底捞情有独钟?排号都排出了餐饮界的天花板,有打牌的、下棋的、涂指甲的、擦皮鞋的、打印照片的,只有你想不到,没有它办不到。论味道,它还算不到行业的顶尖水准,但是讲服务,绝对是前无古人后无来者,有本书叫《海底捞你学不会》,系统地对其商业模式进行剖析,有时间了大家可以看看。海底捞的成功,实际上就是把消费者的用餐体验做到了极致,让人很享受被当作上帝的全过程。作为服务型企业,我们也要向海底捞看齐,为司乘提供更加精准、便捷、智能、人性的服务,真正让群众觉得缴纳的通行费物超所值,得到海底捞式的出行体验,让美好成为看得见、摸得着、感受得到的精神愉悦。

接下来,咱们言归正传。本月,我们有四件大事,一件是迎接清明祭祖,一件是推广ETC服务,一件是开展春训活动,一件是承办道德讲堂,所以这个月的主要任务是:持续开展路容路貌整治、路面病害处置和路域环境治理,为圆满完成清明公祭轩辕黄帝活动提供坚强的交通服务保障。同时,加强业务培训,提升全员素质和综合管理水平;整合人财物力,集中推广办理ETC服务,超额完成提质增效阶段性攻坚任务。另外,围绕运营工作、班组建设、奋斗主题,创新形式及内容,全力办好分公司第一期道德讲堂,为全年各项工作按下加速键、驶入快车道迈出坚实的一步。刚才,两位副所长就分管工作作了安排部署,我完全同意,现在就近期上级领导强调的、分公司例会要求的,结合管理所实际,再作个归纳、总结:

一、关于安全生产工作

(一)谨防道路交通事故

随着疫情的全面放开,咱们路上的车流量迅速攀升,截止X月底,出口日均X.X万辆,入口日均X.X万辆,我调取了分公司X月X日的收费日报,X至X新城门架断面流量,X方向X.X万辆,延安方向X.X万辆;X至X门架断面流量,X方向X.X万辆,延安方向X.X万辆。大家可以看到,从出入口到断面,都在"万"上说话,对完成通行费征收任务来说确实是好事情,但是对保障道路通行安全来讲就是一种实实在在的压力。X月X日(星期五)下午X时X分许,X高速KX+Xm(X出口匝道附近)X方向发生了一起两车追尾的交通事故,造成一辆满载西红柿的轻卡从一车道翻滚至应急车道,车体横置,货物洒落一地;另一辆救护车熄火在一车道,十多分钟后发生自燃,现场浓烟滚滚、火光冲天,等消防车到达后,整个车已经烧成了骨架,所幸没有人员伤亡,也没有引发次生事故。从调取的监控录像看,罪魁祸首是一辆陕J牌照的黑色坦克X越野车,这辆车从二车道行驶至分叉口时发现走错了路,一脚刹车便停在车流密集的主线上,导致紧随其后的轻卡紧急左转变道,才发生了上面的那一幕。让人哭笑不得的是,事故发生后,这辆越野车像没事儿人一样,悄无声息地从车缝里溜走,如愿以偿地从X收费站出了站,过车道时还给咱们的收费员说,"路上刚发生事故了,快把她吓死了"。真的是无知者无畏,一点儿规则意识、安全意识都没有,这后续的一系列追责追赔,够她喝一壶的了。高速路上类似的情况还不在少数,因为司机自己的疏忽走过站了,却非要铤而走险的急刹、倒车、强行变道,最终酿成很多惨剧。这起事故也是给大家一个警醒,不论是公务出车还是自驾出行,自觉养成上车开导航的良好习惯,不要像这位女司机一样,因小失大,让人可怜又可恨。另外,也可以把这起事故作为一个典型案例,配合交警在群众中广泛开展高速行车安全教育活动,以案为鉴,有效防范化解高速行车风险。

(二)谨防涉路施工事故

各式各样的随着清明公祭活动的临近,咱们路上正在集中整治路容路貌、治理安全隐患,有道路保洁的,有坑槽修补的,有中分带护栏改造的,有伸缩缝应急抢修的,点多、线长、面广、工作量大,施工监管的难度陡然增加。X月X日(星期X)上午X时X分许,XGX萝额公路KX+Xm处发生一起道路交通事故,造成正在施工的养路工人X人死亡、X人受伤。从现场视频、照片推测,应该是大货车冲入了养护作业区,直接把中分带钢板护栏、施工车全都撞报废了,最惨的是作业人员,死的死、伤的伤,无一幸免,看着让人揪心。大家都知道,去年在咱们玉华宫管理所辖区也发了一起类似惨剧,X年X月X日(星期X)下午X时X分许,包茂高速KX+Xm(X立交附近)延安方向发生了一起六轴货车误闯施工作业区撞人事故,造成X名作业人员当场死亡。从咱们内部了解到,当时施工已经结束,作业人员正在逐个回收锥桶、有序撤离现场,被撞的人是工头,他当时背对着迎车面指挥工人作业,没成想被低头看手机的货车司机径直撞了上去,当场毙命。当然,责任完全在司机,但是如果工头没有背对着货车,或者工头的后面站有专职的安全员,说不定能把命保住,至少有一定的反应时间,再或者人都站在作业车后,也不至于直接被撞上,好歹还有一道屏障作缓冲。

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