在市交通运输服务业工作推进座谈会上的讲话
在[*]市交通运输服务业工作推进座谈会上的讲话
同志们:
今天,我们在这里召开全市交通运输服务业工作推进座谈会,主要目的是全面总结今年以来我市交通运输服务业的发展情况,深入分析当前面临的形势与挑战,精准研判工作中的堵点与难点,并就下一阶段的重点任务进行再动员、再部署、再落实。刚才,各区县、功能区交通运输主管部门的负责同志都作了很好的发言,既交流了经验、展示了亮点,也剖析了问题、明确了思路。局里几位分管同志也结合各自领域,提出了具体的工作要求。大家的发言准备充分、内容详实、思考深入,充分体现了大家对这项工作的重视和担当。
今年以来,面对复杂严峻的宏观经济环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务,全市交通运输系统坚决贯彻落实市委、市政府的决策部署,迎难而上、主动作为,推动交通运输服务业呈现出稳中有进、质效齐升的良好态势。上半年,我们的行业经济运行数据是最好的证明。全市交通运输、仓储和邮政业增加值实现了27.53亿元,同比增长达到10.6%,增速在全市各行业中名列前茅,充分彰显了交通运输作为经济发展"先行官"的硬核担当。从具体指标来看,道路运输周转量预计增长7%,水上运输周转量预计增长10.1%,规模以上多式联运、装卸搬运仓储业的营业收入更是分别实现了10.7%和15.1%的高速增长,这些关键数据在全省的位次得到了稳步提升。这些成绩的取得,是全市交通运输战线广大干部职工辛勤付出、攻坚克难的结果。在此,我代表局党组,向大家表示衷心的感谢和诚挚的敬意!
在肯定成绩的同时,我们更要清醒地认识到,我市交通运输服务业的发展依然任重道远。对标先进地区,我们的产业规模还不够大,龙头企业还不够强,新业态、新模式的培育还不够快。部分传统领域如驾驶培训、汽车维修等行业的潜力尚未得到充分挖掘,市场主体"升规纳统"工作仍有巨大的提升空间。这些问题,既是挑战,更是我们下一步工作的发力点和突破口。全市交通运输系统必须牢固树立大局意识和中心意识,将推动交通运输服务业高质量发展摆在更加突出、更加核心的位置,以更大的决心、更强的力度、更实的举措,奋力开创行业发展新局面。下面,我讲几点意见。
一、聚焦市场主体,夯实交通运输服务业高质量发展根基
市场主体是经济的力量载体,服务业的繁荣根本上取决于市场主体的活力。推动交通运输服务业发展,核心就是要培育和壮大市场主体队伍,提升市场主体的质量和竞争力。必须在"主辅分离、招商引资、企业培优"这三个关键环节上精准发力,久久为功。
一要以主辅分离改革激发内生动力。要深刻理解并积极借鉴国有企业改革的成功经验,推动市内有条件的大型交通运输企业、特别是国有企业,深化主辅分离改革。这项改革的核心,是按照市场化、专业化的原则,将企业内部非核心的、但具有市场潜力的辅助业务,如车辆维修、技术研发、信息服务、后勤保障、产业配套等,从主业中剥离出来,组建成为独立法人实体,面向市场自主经营。这不仅能够让主业更加聚焦核心竞争力,更能催生一批具有专业优势和市场活力的"专精特新"型服务业企业,形成新的经济增长点。各区县交通主管部门要主动研究相关政策,参照《省属国有大中型企业主辅分离辅业改制工作程序》等文件的精神,积极引导和支持本地龙头运输企业进行类似的内部结构优化,明确改制形式、资产处置、职工安置等关键环节的实施路径,真正将沉淀在大型企业内部的资源转化为活跃在市场上的新增量。
二要以精准招商引资注入外部活水。交通运输服务业的发展,不能仅仅依靠内生培育,更要敞开大门,大力吸引外部优质资源。要彻底转变"重建设、轻运营,重监管、轻服务"的传统观念,构建"大服务+大招商"的工作新格局。要成立专门的招商引资工作小组,围绕我们的交通枢纽优势、物流通道优势和产业基础优势,绘制招商图谱,明确主攻方向。要重点聚焦多式联运、智慧物流、供应链管理、冷链物流、低空经济等高附加值领域,主动出击,瞄准国内外的行业领军企业、平台型企业进行靶向招商。学习借鉴先进地区的成功经验,要敢于承诺、善于服务,对于引进的重大项目,要提供从项目洽谈、落地建设到投产运营的全周期"保姆式"服务。过去有的地方交通部门一年内成功引进相关项目55个,总投资额超过30亿元,这就是我们学习的榜样。各单位要树立"全员招商"理念,每一名干部都要成为宣传[*]交通优势的推介员、捕捉项目信息的联络员,力争在引进标志性、龙头型交通运输服务业项目上实现新的更大突破。
三要以梯队企业培育壮大产业集群。一个健康的产业生态,必然是"参天大树"与"灌木丛林"共生共荣的景象。在企业培育上,必须坚持梯队建设的思路。一方面,要大力实施"培优壮大"工程,对全市现有的55家规模以上货运企业以及其他领域的骨干企业,要建立"一企一策"的帮扶档案,支持它们通过兼并重组、技术创新、模式创新等方式做大做强,成长为区域性乃至全国性的行业龙头,成为稳定行业增长的"压舱石"。另一方面,要下大力气抓好"升规纳统"工作。这项工作不仅是完成统计任务的需要,更是引导中小微企业规范化、规模化发展的关键抓手。各区县要对辖区内达到规模标准但尚未入库的企业进行全面摸排,建立培育库,主动上门宣讲政策、解决困难。要清醒地认识到,我们在这项工作上还有很大差距,过去虽然有过一年新增47家规上交通企业的成绩但面对新的发展要求,我们必须付出更多努力。要深入挖掘驾培、维修、搬运装卸等传统行业的潜力,引导它们通过连锁经营、品牌化运作等方式提升规模,力争今年下半年在"升规纳统"数量上实现质的飞跃,为全市服务业增加值提供更坚实的数据支撑。
二、强化六种意识,为交通运输服务业发展提供坚强保障
做好交通运输服务业工作,不仅需要明确的路径和方法,更需要强大的思想自觉和行动自觉作保障。全局系统,特别是各级领导干部,必须在思想认识和工作作风上进行一次全面的审视和提升。借此机会,我再次强调六个方面的要求。
一是必须旗帜鲜明提高站位讲政治。交通运输工作是政治性很强的业务工作,讲政治是第一位的要求。要把讲政治贯穿于推动服务业发展的全过程、各方面。要深刻认识到,发展交通运输服务业,不仅仅是一个经济指标,更是落实中央关于构建新发展格局、推动高质量发展战略部署的具体行动,是增强我市经济韧性、优化产业结构、保障和改善民生的重要举措。各级领导干部要不断提升政治判断力、政治领悟力、政治执行力,自觉把本地区、本单位的工作放到全市、全省乃至全国发展大局中去思考和谋划,确保上级的决策部署在交通运输系统不折不扣地得到贯彻执行,以实际行动彰显交通人的大局观和责任感。
二是必须高瞻远瞩运用价值判断看问题。当前,我们面临着项目建设、经济运行、安全稳定等多重硬任务。任务越是艰巨,越需要我们运用价值判断来审视问题、作出决策。什么是价值判断?就是不能只算眼前的小账,更要算长远的大账;不能只看局部的得失,更要看全局的利弊。推动服务业发展,短期内可能见效慢、难度大,但从长远看,它对于提升城市综合服务功能、创造就业岗位、促进产业升级具有不可估量的价值。我们必须克服畏难情绪和短期行为,主动担当、积极作为。对于那些符合长远发展方向、能够带来巨大综合效益的工作,哪怕再难也要想办法去推动,这才是对历史、对人民负责任的态度。
三是必须迎难而上秉持有解思维破难题。困难和问题是客观存在的,关键在于我们用什么样的心态和方法去面对。在交通运输系统,我们从来不缺攻坚克难的案例和精神。今年,我们历经波折,成功推动了时隔20余年之久的"[*]-[*]川"客货班轮航线获批,并计划于第四季度正式启航,这条航线将极大提升我市对韩物流时效,重点服务跨境电商、汽车配件、电子产品等高附加值货源,并与我们的中欧、中亚过境班列形成"陆海联动"的战略协同。这个案例的成功,靠的就是我们不放弃、不言败,始终坚持问题
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