市交通管理支队下属高速大队党支部2025年度民主生活会班子对照检查材料

市交通管理支队下属高速大队党支部2025年度民主生活会班子对照检查材料

根据上级党委关于召开2025年度民主生活会的统一部署,支部班子紧扣"深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面贯彻落实党的二十届三中、四中全会精神,锲而不舍落实中央八项规定精神,推进作风建设常态化长效化,以优良作风凝心聚力、真抓实干,聚焦高质量发展首要任务,扎实推进中国式现代化,为实现'十五五'良好开局奠定坚实基础"的会议主题,认真开展了会前准备工作。班子成员原原本本研读了《习近平关于全面从严治党论述摘编》《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》等重要文件,系统学习了党的二十届四中全会精神,深入贯彻了中央八项规定精神学习教育相关要求。期间,班子成员之间开展了全覆盖谈心谈话,向基层民辅警代表、驾驶员群体征集意见建议共〔*〕条,归纳梳理后形成〔*〕个方面的主要问题。在此基础上,逐人撰写发言提纲,经上级党委指导把关后,形成本次班子对照检查材料。

一、存在的突出问题

(一)强化政治忠诚、提高政治能力方面

一是理论学习的系统性和转化力存在差距。班子成员能够坚持参加集中学习,但在深学细悟上用力不均。部分成员在研读党的二十届四中全会关于"健全全面从严治党体系"的重要部署时,侧重于记忆条文,对其中关于完善党委(党组)领导下的权力运行制约机制的深层要求,结合高速交管执法实际进行的思考不够深入,在具体工作部署中体现新理念、落实新要求的举措不够精准,学习成果向工作效能的转化还不充分。

二是政治执行力存在"最后一公里"堵点。在贯彻落实上级关于深化交管"放管服"改革的部署时,班子层面的安排部署较为及时,但对改革举措落地过程中基层中队反映的操作层面困难,跟踪协调、督促解决的力度不够,部分改革要求停留在大队层面的文件传达,未能有效打通到一线执勤民警的日常执法行为中,贯彻落实存在层层衰减的现象。

三是政治敏锐性有待进一步提升。在处置个别涉及高速交通事故的舆情事件时,班子对舆情走向的研判偏滞后,主动发声、正面引导的意识不够强,对事件可能引发的社会关注和舆论压力预判不足,导致在回应公众关切时节奏偏慢,反映出政治敏锐性和舆情应对能力还需持续强化。

(二)固本培元、增强党性方面

一是党内政治生活的"熔炉"功能发挥不充分。支部组织生活整体规范有序,但在批评与自我批评的质量上存在明显不足。在上半年的专题组织生活会上,班子成员相互批评时,多以"希望加强""建议改进"等温和表述代替直指要害的真诚批评,对一名成员在处理某起事故现场管控时指挥协调不力的问题,没有人在会上直接点出,事后才通过个别谈话提及,批评与自我批评未能真正达到红脸出汗的效果。

二是宗旨意识的践行深度与群众期待存在温差。班子成员深入一线的频次有所保证,但调研的方式较为固定,多走中队、查台账、听汇报,与普通驾驶员群体和一线辅警面对面交流的机会相对较少。在收到驾驶员反映〔*〕高速某服务区附近执勤民警"扎堆执勤"、服务意识不强的意见后,班子的回应和整改较为迟缓,未能第一时间深入了解情况、推动整改,群众路线走得不够深、不够实。

三是艰苦奋斗精神在新形势下有所弱化。随着大队基础设施条件逐步改善,班子个别成员在工作安排上出现了追求舒适、回避艰苦的倾向。在冬季恶劣天气期间,班子成员轮流上路值守的制度执行不够严格,个别成员以"统筹协调"为由减少了亲赴一线的次数,对民辅警的示范带动作用有所减弱。

(三)敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面

一是政绩观存在"重显绩、轻潜绩"的偏差。在年度工作谋划中,班子对能够在年终考核中体现亮点的专项整治行动投入的精力明显多于基础性工作。在部署第四季度道路交通安全综合整治时,将查处违法行为数量作为重要导向层层传导,导致部分中队出现了追求数量、选择性执法的苗头,对提升驾驶员安全意识、从源头预防事故的长效工作重视不够,政绩观的偏差在工作导向上有所体现。

二是对民族团结工作的认识深度和工作主动性有待提升。〔*〕高速沿线途经少数民族聚居地区,辖区内少数民族驾驶员群体占有一定比例,大队民辅警中也有少数民族同志。班子对铸牢中华民族共同体意识工作主线的学习研究不够系统深入,在对少数民族民警的日常教育管理、关心关爱方面,缺乏针对性的举措,谈心谈话的频次和质量有待提高;在面向少数民族驾驶员群体开展交通安全宣传时,语言服务和文化适应性考虑不足,工作的精细化程度有待加强。

三是执纪用纪的标准把握存在松紧不一的问题。在处理民辅警轻微违规行为时,班子个别成员存在碍于情面、从轻处理的倾向。2025年上半年,大队一名辅警在执勤期间使用手机的行为被群众投诉,班子在处置过程中以"初次违规、认错态度好"为由仅作口头批评,未按规定程序进行记录和通报,导致该辅警此后再次出现类似行为,反映出班子在执纪用纪上标准不够统一、力度不够一贯。

(四)干事创业、担当作为方面

一是攻坚克难的劲头在复杂局面面前有所减退。〔*〕高速沿线存在若干事故多发路段,班子对此高度重视,多次部署整治行动,但在推动路政、运管、公路等相关部门协同整治方面,遇到协调困难时,存在退而求其次、降低标准的倾向,未能以更大的力度推动形成跨部门协作的长效机制,导致部分路段隐患整治进展缓慢,攻坚的韧劲和创造性不足。

二是创新工作方式方法的主动性不够强。在科技强警、数字赋能方面,班子对上级推广的智能执法、视频巡逻等新手段,停留在接受任务、被动推进的层面,主动探索符合本大队实际的应用场景和创新路径不够,对一线民警在实践中摸索出的有效做法,缺乏及时总结提炼和推广应用的机制,创新工作的内生动力不足。

三是深入贯彻中央八项规定精神学习教育的整改整治成效还需巩固深化。班子认真参加了上级组织的中央八项规定精神学习教育,对查摆出的问题制定了整改措施,但在整改的持续性和巩固深化上用力不均。部分整改措施停留在会议强调层面,日常监督跟进不够,存在"前紧后松"的现象,距离将八项规定精神真正内化为日用而不觉的行为准则还有差距。

(五)坚决扛起管党治党责任方面

一是"一岗双责"的落实存在重业务、轻党建的失衡。班子成员在分管业务工作上投入精力较多,对分管范围内的党风廉政建设,有时满足于年初签订责任书、年末汇报总结,日常的具体指导和监督检查不够深入,党建工作对业务工作的引领和保障作用发挥不够充分,党建与业务"两张皮"的问题在个别中队仍有体现。

二是干部教育管理的精准度和长效性有待加强。对民辅警的思想动态掌握主要依赖中队反馈,班子层面的直接了解不够充分。大队一名民警因家庭变故出现情绪波动、工作消极的情况,持续了近一个月才被班子察觉并开展针对性帮扶,反映出日常教育管理的精细化程度不足,抓早抓小、防微杜渐的工作机制还不健全。

三是对形式主义、官僚主义的纠治力度还需加强。在整治形式主义为基层减负方面,班子有部署、有要求,但对大队各类工作群、执勤记录台账的规范管理落实不够到位,基层中队民警反映的"报表多、填表多、打卡多"问题,班子虽有所了解,但推动解决的力度和速度不够,基层减负的实际效果与民警的期待之间仍存在差距。

二、原因深度剖析

把自己摆进去、把职责摆进去、把工作摆进去,深入反思上述问题产生的根源,既有思想认识层面的原因,也有能力素质和工作方法上的原因。

一是从思想认识层面看,理论学习的深度和转化力不足是根本症结。班子部分成员对习近平新时代中国特色社会主义思想的学习,还存在碎片化、应急化的倾向,对其蕴含的立场观点方法没有真正融会贯通,导致在面对具体工作时,理论指导实践的自觉性和能力不足。政绩观方面的偏差,根子在于对"为谁出政绩、靠什么出政绩"这一根本问题的认识还不够深刻,在名利得失面前,"显绩"与"潜绩"的取舍出现了偏差,折射出党性修养上的不足。对民族工作的认识深度不够,深层原因在于没有将铸牢中华民族共同体意识真正作为政治任务来对待,把它更多地理解为一项具体的业务工作,而非贯穿一切工作的主线,思想上的定位偏差导致工作上的落差。

二是从能力素质层面看,担当作为的能力与新形势新任务的要求之间存在差距。高速交管工作的复杂性日益增加,跨部门协作、科技应用、舆情应对等方面都对班子的综合能力提出了更高要求,而班子在主动学习新知识、探索新方法上的内驱力不足,习惯于依赖经验和惯例处理问题,创新思维和攻坚能力的提升跟不上工作需要。

三是从工作方法层面看,监督管理的精细化和长效化机制不够健全。班子对各项工作的部署安排较为及时,但跟踪问效、一抓到底的机制不够完善,导致部分工作部署落实出现"上热下冷