关于提升物流综合服务能力助推乡村特色产业发展的建议

关于提升物流综合服务能力助推乡村特色产业发展的建议

如何提升我县乡村物流服务水平，为乡村特色产业发展"跑好腿"，助力乡村振兴跑出"加速度"，进入"快车道"，作为一名企业界委员，今天我结合自己的亲身感受和调研了解到的情况，谈谈自己对提升物流综合服务能力、助推乡村特色产业发展的看法和建议。

一、我所了解的目前我县电商物流产业实际状况

近几年，我县电商产业发展迅速。从销售平台来看，从传统的淘宝、京东、拼多多到抖音、视频号等直播平台全面开花；从快递物流的发货量来看，一些区域性特色产业线上销售规模逐年翻番。

以X盆景为例，虽然受到疫情影响，但在现代物流支撑下，直播带货盆景户从2020年以前的5到10家，到现在家家户户开直播，各个平台拓销路，实现了全镇线上热卖的繁荣。从部分快递物流公司数据分析，专车除外，X盆景仅通过快递、快运发出的货量，从2020年600多吨增长到2022年的2000多吨，预估全域盆景销售产值达15亿元以上。线上销售已逐渐成为盆景外销的主渠道，现代物流在其中起到了决定性支撑作用。因此，大力提升物流综合服务能力，助推乡村特色产业发展很有必要。

二、当前我县乡村物流服务存在的问题和短板

一是物流信息化水平有待提升。快递物流企业下行货物多，上行货物少，车辆装载率低，以信息化手段提升农村物流运作水平的能力较弱，难以为"工业品下行"、"农产品上行"提供有效的信息和决策支持。

二是产业基地规模化建设不到位。我县像类似长阳腊肉、土鸡蛋、蜂蜜等特色农产品，规模偏小，生产散杂，标准不一。缺少像盆景、椪柑一样成规模的成熟基地，来支撑较长时间乃至全年销售。

三是物流运营主体培育不够。县域物流企业企盼相关职能部门，对其进行深度调查研究，真正了解企业存在的问题和困难，加强指导，纾难解困，提升各物流主体运营能力和服务水平。并结合县域实际制定对物流企业的支持政策，增强政策的透明度和公平性，充分激发县域物流企业主体的活力。

四是物流人才支撑不足。本地专业人才匮乏、招聘用工困难且综合素质有待提高，接受专业培训不够，对物流作业流程、作业标准、服务规范等了解不多，大多只能从事简单的搬运装卸工作，而真正熟悉农业农村、热爱农业农村，又掌握现代物流知识和技能的高素质人才很少，更难以整合农村物流资源，推进农产品品牌化、电商化发展。

三、提升乡村物流服务能力的建议

本人认为应该从以下几个方面着手，破解"痛点""堵点"，健全县、乡、村三级物流体系。

（一）优化农村物流网络体系，提升物流服务能力。构建科学高效的农村物流网络是发展农村物流、助力乡村振兴的基础和关键。充分整合利用现有物流资源，做好农村物流设施网络规划，推动邮政与民营快递企业合作，优化物流服务网络体系。

（二）创新农村物流收发货模式，提高物流服务水平。创新农村物流收发货模式，是解决物流配送成本高、效率低的关键。在政府主导下，根据仓储物流配套设施，匹配短视频直播、电商。支持物流企业通过订单方式领建一村一品、多村一品的产业示范村，实现生产基地、产品仓储、物流运输"三位一体"经营模式，把产品做专做精、把产业做优做壮。鼓励有发展潜力的乡镇企业在县城区设置仓储物流前置仓，以减少商品快递的在途时间，提高快递物流发货时效，以更好的配套服务支撑电商、直播带货，推动经营主体的收益提高，带动本地农副产品销售。研究制订上行农产品物流补贴政策，增强上行农产品数量，解决农民产品销售难题，促进农民增收。

（三）要培育农村物流运营主体，引领供应链服务体系建设。物流运营主体及其运作模式是影响农村物流运营效率的核心要素。要进一步加大物流网点标准化建设进程，合理布局网点空间结构；采用行业联合、并购、重组等措施，引导行业合作、共享资源、协调发展，扶持培育快递、快运物流有实际运营能力的中小企业，为本土电商企业发展提供优质的服务；进一步增加物流车发班次数，提高产品物流速度和频次。

（四）要加快物流人才培养，为物流助力乡村振兴提供人才、政策支撑。加大物流从业人员培训和专业人才引进力度，提升从业人员整体素质和职业能力。研究制订物流业激励政策约束措施，尽量减少中间环节，通过发件量、派件量等多维度进行考核，对本地快递、物流企业进行竞争性奖补，提升行业整体服务水平。要加强对快递协会的指导，真正发挥协会的行业协调引领作用。

总之，物流服务是发展乡村特色产业、实施乡村振兴战略的强大推手，我们要不断补短板、强弱项，畅通县乡村物流内外循环，让农村物流服务在推进农业农村现代化、提升农业农村农民发展空间方面发挥出越来越重要的作用。