全椒县2018年交通运输工作情况总结

全椒县2018年交通运输工作情况总结

全椒县交通运输局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，深入学习党的十九大精神，深刻领会习近平新时代中国特色社会主义思想，不断加强党的政治工作，一心一意谋发展。一年来，全力推进江北大道、滁州大道（全椒段）、S210西环路、农村公路畅通等工程建设；加强公路养护管理、运输市场监督管理、安全生产和应急处置等工作；严格"党要管党、从严治党"要求，加强党的建设，进一步落实党风廉政建设责任制；以社会主义核心价值观为舆论为导向，大力加强精神文明建设，着力推动全县交通事业持续健康发展。

一、加快推进交通基础设施建设

1．合宁高速公路改扩建项目建设。境内建设里程59.2公里，工程投资44亿元，目前已基本完成拓宽段路基，正在进行主线桥梁施工和"三改"工作（改路、改桥、改水），计划2019年10月竣工。

2.S210全椒至武岗段改建工程。项目起点位于站前路与椒陵大道交叉口，绕县城西侧，上跨合宁高速，终点接海螺大道与丰乐大道交叉口。全长15.793公里，总投资6.16亿元，采用一级公路设计，双向六车道，沥青混凝土路面。目前二标段（全栏路至合宁高速上跨桥2.83公里）已动工，进行征地拆迁等工作。

3.滁州大道（全椒段）建设。全长21.176公里，总投资10亿元，一级公路标准，沥青混凝土路面。洪武路至合宁高速公路段6.4公里建设任务基本完成，剩余15公里路段拟采用PPP模式融资建设，已完成"两报告一方案"（财政承受能力报告、物有所值报告、项目实施方案）编制工作，两处涉铁事项审批正在推进，京沪高铁公司审批手续全部完成；设计方案、安全评估已经上海铁路局审查评审，设计院正在进行修改完善。

4.S324十字至岱山湖改建工程。项目全长45公里，分为两期建设，一期工程周岗至西王段22.804公里，按山区段二级公路下限设计，路面宽为7.5米，工程总投资5320万元。二期工程十字至周岗段22.2公里，按二级公路上限设计，考虑石沛互通出口交通量叠加，路面宽12米，总投资约1.3亿元。一期路基工程已完成工程量90%，部分路段已进入路面施工，完成投资2200万元；二期工程正在进行施工图设计等工作。

5.江北大道工程建设。项目起点位于椒陵大道与襄河大道交叉口，终点止于滁马高速全椒东互通，全长5.058公里，红线宽度37米，双向六车道，沥青混凝土路面，总投资5.28亿元，采用PPP模式融资建设。已完成桥梁桩基50%，路基清表完成2公里，正在推进路基桥梁工程施工。

6.全椒县客运及公交枢纽中心项目进展。属于老汽车站迁址重建项目，计划总投资7000万元，占地约100亩，包含客运场站、公交换乘中心、办公楼、停车场等设施，计划2019年12月完成。目前已完成立项审批，选址规划通过规委会审查。下一步打算：招标完成后迅速启动施工图设计；配合县重点局完成项目招标并启动建设。

7.加快推进2018年农村道路畅通工程。5月份启动工程建设，已完成109公里建设任务。

8.加快实施农村公路养护工程、生命防护工程、危桥改造工程。完成24公里养护工程建设，完成85公里生命防护工程建设，完成6座危桥改造。

二、交通运输行业管理力度加大

1.加强运输市场监管。狠抓春运工作，全县日均投入各种客运车辆386台，没有发生旅客滞留现象，没有出行一起安全责任事故。进一步加强道路运输行业监管工作，开展出租车市场、驾培市场专项治理，46台（次）出租车不规范经营行为受到处罚，取缔11处非法驾驶员培训点，办理道路运输经营许可、车辆运营证审验、从业人员诚信度考核等行政审批事项3296项。

2.加大公路养护力度。按照标准化、精细化养护工作思路，制定、落实年度养护计划。狠抓出勤出工出效，强化春季夏季公路养护工作，已投入养护经费近300万元，保洁路面260万平方米，公路路况持续稳定。

3.强化水运管理。加大滁襄河航道监管力度，全面落实水上安全责任制。严把海事签证关，杜绝超限超载船舶进出港口。

4.全力保障道路交通安全。制定年度安全生产责任制，强化道路安全生产管理。按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"的安全工作要求，深入开展春季、夏季交通运输安全生产大检查，切实履行安全生产监管责任。对道路（桥梁）安全防护装置不健全、渡工不在岗、少数客车消防设备损坏（缺失）等安全隐患，逐一落实整改，全县287个县乡道路交叉口安全设施齐全，目前交通运输安全生产形势稳定。

三、继续保持超限超载治理高压态势

今年以来，全椒县人民政府认真贯彻落实省市交通运输主管部门治超工作部署，认真贯彻落实《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》和交通部2016年第62号令，不断加大货物运输车辆超限超载治理力度，在治超机制创新、治超科技创新等方面大胆尝试，在县内重要节点（官渡、古河、海螺大道、襄河码头）建立长效监管点，形成点与面、路面与源头、固定与机动相结合的治超工作格局。严格认定标准，执行一超四罚，进一步做到了"阳光执法"，也打消了执法对象认为处罚不公等心态。强化路面执法，严把源头监管。依托武岗治超站、4个临时监控点，定期研判超限超载货物运输车辆上路行驶可能出现的区域、时段，结合群众举报，路政、运政、交警执法人员实行24小时坚守岗位，协同作战，取得了明显成效。健全治超工作机制，采取监控、抄告、黑名单、载重登记、经营承诺等多项措施，把好源头关。1-9月份，巡查货物运输车辆15289台，查处364台，卸货6180吨。

四、认真