街道2025年度交通安全隐患排查整治工作情况报告

〔*〕街道2025年度交通安全隐患排查整治工作情况报告

2025年以来,〔*〕街道深入贯彻落实上级关于加强道路交通安全管理工作的系列决策部署,坚持"人民至上、生命至上"原则,以预防和减少道路交通事故为目标,在辖区内组织开展了系统性、全覆盖的交通安全隐患排查整治专项行动。通过科学组织、精准施策、持续发力,有效消除了一批道路安全隐患,提升了区域交通安全管理水平,为群众安全出行提供了坚实保障。现将有关工作情况总结如下。

一、基本情况

(一)工作背景与总体目标

〔*〕街道地处城乡结合部,辖区交通路网密集,既有国道、省道过境路段,又有大量乡道、村道交织成网,日均车流量达〔*〕万辆次,交通环境复杂。近年来,随着经济社会快速发展和机动车保有量持续增长,道路交通安全压力不断加大。2025年初,街道党工委、办事处将交通安全隐患排查整治列为年度重点民生实事项目,明确提出了"隐患清零、事故下降、群众满意"三大目标,制定了《〔*〕街道2025年道路交通安全综合治理工作方案》,决定自2025年11月1日起,集中开展为期30天的专项整治攻坚行动。

(二)组织架构与人员配置

为确保排查整治工作高效推进,街道成立了由主要领导任组长,公安、交通、城管、安监等部门负责人为成员的道路交通安全领导小组,下设办公室于街道应急管理办公室,具体负责统筹协调、督促检查和信息报送工作。专项行动期间,累计投入工作人员〔*〕名,其中专业技术骨干〔*〕名,执法辅助人员〔*〕名,社区网格员〔*〕名。人员岗位分工明确,设置现场排查组〔*〕个、技术评估组〔*〕个、宣传动员组〔*〕个、后勤保障组〔*〕个,各组职责清晰、协同配合,形成了"横向到边、纵向到底"的工作网络。现场排查组负责实地踏勘、数据采集和隐患登记;技术评估组负责对隐患等级进行科学评定,提出整改建议;宣传动员组负责入户走访、资料发放和安全教育;后勤保障组负责设备调配、物资供应和经费管理。

(三)排查范围与实施方法

本次排查坚持"不留死角、全面覆盖"原则,对辖区内所有通车道路进行地毯式排查。累计排查道路总里程201.807公里,其中普通国省道15条、农村公路310条。具体分类为:县道4条,总里程196.769公里;乡道20条,总里程96.132公里;村道160条,里程731.562公里。重点聚焦五类高风险路段:一是穿村过镇路段,二是平交路口,三是急弯陡坡路段,四是临水临崖路段,五是校园周边路段。

排查工作采用"人工+智能"双轨并行的方式开展。人工排查方面,组织〔*〕个排查小组,每组配备工程师〔*〕名、技术员〔*〕名、安全员〔*〕名,携带便携式检测设备,对路面状况、交通标志、安全防护设施等进行逐一核查。智能排查方面,投入使用了探地雷达、GPS测量仪、高清数码单反相机、红外热成像仪等专业设备〔*〕台套,通过科技手段精准识别路面病害、标志缺失等隐患。排查过程中,严格执行"一患一档"制度,使用移动办公终端实时录入隐患信息,确保数据真实准确、可追溯。

(四)隐患发现与分类统计

截至2025年11月30日,本次专项行动共发现各类交通安全隐患885处,涉及隐患总里程1165.764公里。按道路等级划分,县道隐患路段343.915公里,乡道隐患路段455.787公里,村道隐患路段212.391公里。按隐患类型划分,主要包括以下几类:

1.交通标志标线类隐患占比〔*〕%,主要表现为标志缺失、标志损坏、标线模糊、设置不规范等。其中,缺失交通标志〔*〕块,标志牌破损〔*〕处,标线不清或缺失〔*〕处。

2.安全防护设施类隐患占比〔*〕%,主要表现为护栏损坏、防撞桶破损、减速带缺失、警示桩缺失等。其中,波形护栏破损〔*〕处,防撞桶破损〔*〕个,减速带破损〔*〕处。

3.路面状况类隐患占比〔*〕%,主要表现为路面破损、坑洼、塌陷、积水等。其中,路面破损〔*〕处,面积〔*〕平方米;路面塌陷〔*〕处;路面积水〔*〕处。

4.视距不良类隐患占比〔*〕%,主要表现为交叉口视距不足、弯道无反光镜、绿化遮挡视线等。其中,通视距离不足路口〔*〕处,弯道无反光镜〔*〕处,绿化需修剪路段〔*〕公里。

5.其他类隐患占比〔*〕%,主要包括信号灯故障、照明设施不全、排水设施堵塞等。其中,信号灯故障〔*〕处,路灯缺失〔*〕盏,雨水篦子破损〔*〕个。

(五)整改措施与实施成效

针对排查发现的隐患问题,街道坚持"边查边改、立行立改"原则,制定了详细的整改措施清单,明确整改责任主体、整改标准、完成时限和验收要求。整改工作按照轻重缓急分为三个批次推进:第一批次为重大隐患,要求在3日内完成整改;第二批次为较大隐患,要求在7日内完成整改;第三批次为一般隐患,要求在15日内完成整改。

具体整改措施包括:一是完善安全设施,在孙沟社区与洛吉路交叉口等〔*〕处重点路口增设减速带〔*〕米、警示牌〔*〕块,在临水临崖路段增设波形护栏〔*〕米,在平交路口增设交通信号灯〔*〕组;二是修复路面病害,修补破损路面〔*〕平方米,处治路面塌陷〔*〕处,疏通排水系统〔*〕公里;三是优化标志标线,新设交通标志〔*〕块,施划标线〔*〕平方米,修剪遮挡视线绿化〔*〕公里;四是强化科技管控,在事故多发路段新增视频监控探头〔*〕个,电子警察系统〔*〕套。

截至2025年11月30日,已完成整改隐患〔*〕处,整改完成率达〔*〕%。其中,重大隐患整改完成率100%,较大隐患整改完成率〔*〕%,一般隐患整改完成率〔*〕%。通过整改,辖区道路安全技术状况显著提升,事故多发路段得到有效治理。数据显示,2025年11月,一般程序交通事故数量同比下降30.1%,死亡人数同比下降21.05%,受伤人数同比下降41.67%,未发生重特大交通安全事故,道路交通安全形势持续稳中向好。

(六)宣传教育与群众参与

坚持"排查整治与宣传教育同步推进"工作方针,组织开展了多层次、全方位的交通安全宣传活动。编制印发《农村交通安全常识》《平安出行倡议书》等宣传资料2000余份,组织宣传车辆〔*〕台次深入社区、村庄、学校、企业开展巡回宣传。通过入户走访、集中宣讲、案例警示等方式,向群众普及交通法规和出行安全常识,引导居民自觉遵守交通规则,提升安全防范意识。

宣传活动覆盖辖区〔*〕个社区、〔*〕个行政村,直接受教育群众达〔*〕人次。利用微信公众号、短视频平台等新媒体发布交通安全提示信息〔*〕条,总阅读量达〔*〕万次。在主要道路沿线悬挂宣传横幅〔*〕条,设置固定宣传栏〔*〕处,营造了浓厚的交通安全氛围。通过宣传教育,群众交通安全意识明显增强,文明出行理念逐步深入人心。

(七)资源投入与经费保障

为确保排查整治工作顺利开展,街道积极争取上级专项资金支持,同时统筹安排本级财政预算。2025年度交通安全隐患排查整治项目年初预算100万元,实际到位资金100万元。经费使用严格执行财务管理制度,设立专账核算,确保专款专用。截至2025年11月30日,实际总支出〔*〕万元,预算执行率〔*〕%。其中,道路安全设施完善支出〔*〕万元,路面病害处治支出〔*〕万元,标志标线优化支出〔*〕万元,宣传教育支出〔*〕万元,设备购置及维护支出〔*〕万元,人员劳务及培训支出〔*〕万元。

设备投入方面,购置了便携式气体检测仪、红外热成像仪、粉尘检测仪、无人机巡检设备、移动办公终端等先进检查设备〔*〕台套,有效提升了排查工作的科技化、精准化水平。同时,配备了反光背心、安全头盔、KN95口罩、面部防护罩等个人防护用品〔*〕套,保障了工作人员安全。

二、存在问题

(一)资金保障压力较大

随着排查范围的扩大和整治标准的提高,资金需求持续增加。部分历史遗留隐患治理工程量大、投资高,现有预算难以满足全部整改需求,资金缺口问题较为突出。

(二)专业技术力量不足

辖区道路里程长、隐患点多,现有专业技术人员数量相对不足,特别是具备道路工程、交通工程等专业背景的技术骨干短缺,一定程度上影响了排查整治工作的深度和精度。

(三)长效管理机制有待完善

当前工作以集中排查整治为主,日常巡查养护机制不够健全,部分隐患存在反复现象。部门间信息共享、联合执法、协同治理机制尚需进一步理顺,工作合力有待加强。

(四)群众参与度有待提升

虽然开展了系列宣传教育活动,但部分群