企业职代会工作报告汇编12篇13万字(第2/14页)

2.4推动全面从严治党向纵深发展，在党风廉政上突出先进性，筑牢防火墙高压线

各级党委要清醒地认识到党风廉政建设和反腐败斗争形势依然严峻，全面从严治党依然存在薄弱环节和短板的现状，决不能有丝毫停滞。要以省委开展警示教育和"以案促改"、华菱集团巡察反馈问题整改为契机，全面压紧压实"两个责任"，始终将纪律和规矩挺在最前面。深入研究企业高质量发展时期违法违纪现象的新特点，出台新措施，防范新风险，持续保持反腐败高压态势。严格执行华菱集团和公司"十条履职红线"及公司"六项特别规定"，重点整治违反"中央八项规定"、形式主义官僚主义等问题，重拳打击"红包陋习""索拿卡要"等歪风邪气。切实加强对采购招标、大宗原燃材料检验、工程建设、财务管理等重点领域和关键敏感岗位的监督，严格落实关键敏感岗位人员交流制度。要运用好监督执纪"四种形态"，不断加强案例警示教育，用"身边案"警醒"身边人"。组织学习《习近平总书记关于加强党内监督的重要论述摘编》，筑牢全体党员思想防线。要把家风建设摆在突出位置上，净化朋友圈，管好身边人，杜绝堡垒从内部攻破的危险。营造风清气正的政治生态和发展环境。

2.5以奋斗者文化激励全员，在凝心聚力上突出先进性，奏响不断进步的最强音

着力推动媒体融合发展，做大做强主流舆论，牢牢把握意识形态工作的领导权和主动权，让正能量更强劲、主旋律更高昂，为公司高质量发展当好"排头兵"、实现"走在前"摇旗呐喊、加油鼓劲。全面强化危机教育，时时忆苦思危，把形势讲透，把责任压实，把方向摆正，引领广大员工与企业同呼吸、共命运、齐奋进。要大力弘扬先模精神，宣传奋斗者典型，持续唱响"奋斗颂"，探索奋斗者荣誉功勋制度，进一步厚植奋斗者文化。坚持讲好涟钢故事，传播好涟钢声音，全方位提升企业形象与品牌形象。切实加强统战工作，发动一切力量持续攻坚。群团组织要发挥各自优势，创新开展工作，凝聚力量，夯实基础，推动进步，掀起"逐级向上、力争一流"的群众性创新创效新高潮。要持续抓好大学生公寓条件改善、增加公益设施投入、加强员工劳动保护等工作，把好事办好办实。进一步提升厂区环境品质，齐心共建"钢铁新城"，为娄底创建全国文明城市作贡献。支持改制企业、集体企业健康发展。一如既往关心离退休(内退)职工生活，共建和谐家园。提高政治站位，圆满完成精准扶贫工作，彰显国有企业新时代的使命担当。

同志们，发展未有穷期，前进才有未来。让我们在习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届四中全会精神的指引下，高举奋进旗帜，凝聚全员力量，夺取高质量发展新的胜利，为华菱集团进军世界500强、为新涟钢的美好未来持续奋斗，实现我们共同的"涟钢梦"。

勇担新时代交通强国铁路先行的历史使命为决胜全面建成小康社会作出更大贡献--在中国国家铁路集团有限公司工作会议上的报告(摘要)

2020年1月2日召开的中国国家铁路集团有限公司工作会议，是在全路圆满完成2019年各项目标任务、铁路高质量发展迈入崭新阶段的关键时刻召开的一次重要会议。会议全面总结了2019年铁路工作，提出了2020年铁路工作总体思路、主要工作目标，对全年工作作出了重点部署，必将对开创铁路安全稳定、改革发展的新局面发挥重要作用。

一、关于2019年铁路工作

在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国铁集团党组团结带领全路各级组织和广大干部职工，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，深入落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，按照高质量发展要求，聚焦交通强国、铁路先行，深化强基达标、提质增效，落实办好股份制改造、规划建设川藏铁路两件大事各项措施，扎实开展"三保三增"攻坚战，圆满完成全年各项目标任务。

铁路安全保持稳定。全年未发生一般A类及以上责任行车事故。

《政府工作报告》部署的铁路投资任务全面完成。全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产铁路新线8489公里，其中高铁5474公里。截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。

铁路客货运量持续增长。国家铁路完成旅客发送量35.7亿人、同比增长7.7%，其中动车组22.9亿人、同比增长14.1%；完成货物发送量34.4亿吨、同比增长7.8%。

企业经营效益进一步提升。国家铁路完成运输总收入8180亿元（落实国家减税降费让利216亿元），同比增收468亿元、增长6.1%；完成经营开发收入3623亿元、同比增长4.2%，综合创效426亿元。成本支出、债务规模、资产负债率得到有效控制，实现了各项经营目标。

绿色发展成效明显。单位运输工作量综合能耗4吨标准煤/百万换算吨公里、同比下降1%，化学需氧量排放量控制在1861吨以内。两年来铁路货运增加的运量与公路完成同样货运量相比，节省标准煤380万吨，减少二氧化碳排放934万吨。

劳动生产率和职工工资收入稳步增长。国家铁路用工总量207.6万人、较上年减少3.7万人；运输业劳动生产率价值量和工作量达到47.6万元/人、241.77万吨公里/人，同比分别增长6.5%和5.0%。职工平均工资连续三年增长8%以上。

主要抓了以下重点工作：

（一）坚决把"两个维护"的首要政治任务落到实处。

全面落实新时代党的政治建设总体要求。建立学习贯彻习近平总书记重要讲话及对铁路工作重要指示批示精神的工作机制，推动国铁集团机关在始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致上走在前、作表率。紧密对接国家战略，制定了铁路服务西部大开发和乡村振兴、东北振兴、中部崛起、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家战略的实施意见。

（二）全面提升铁路安全管理水平。

持续深化人防、物防、技防"三位一体"安全保障体系和运输站段标准化规范化建设，健全安全生产标准体系，修订全员安全生产责任制，开展高铁运营专项风险评估，落实安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制，深入开展安全突出问题专项攻关，加强70周年大庆等关键时期安全检查和治安防控，扎实开展高铁环境集中整治大会战，确保了铁路安全特别是高铁和旅客列车安全万无一失。

（三）科学有序稳步推进铁路建设。

高质量完成川藏铁路深化可研报告，重点工程初步设计取得阶段性成果，开工准备工作不断深化落实。扎实推进铁路工程建设，京张高铁、京雄城际北京大兴机场段等51条新线建成投产。强化质量安全红线管理，全方位提升铁路建设管理水平。改革完善铁路建设管理体制机制。积极推进铁路分类分层建设，进一步形成路地、路企合资合作推进铁路建设模式。

（四）持续增加铁路运输有效供给。

深入实施铁路货运增量行动，完善西煤东输、北煤南运体系，积极推动疏港矿石"公转铁"运输，圆满完成专运、军运、特运及重点物资运输任务。进一步取消或降低货运相关收费，2018年以来累计降低社会物流成本358亿元。深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，推行高铁市场化"一日一图"，持续优化高铁客运产品结构，探索建立高铁票价市场化灵活调整机制，深化"厕所革命"和客站畅通工程，推进高铁电子客票、站车智能化服务和铁路与地铁安检互认，开展普速站车达标提质，完善重点群体旅客普惠性服务，不断改善旅客出行体验。复兴号保有量达到712组，累计发送旅客5亿人，平均客座率74.4%，较高铁平均客座率高出0.8个百分点。

（五）推动国铁企业体制机制改革创新。

完成中国国家铁路集团有限公司改制后机关改革重组。完善党组工作规则和决策"三重一大"事项实施办法，进一步厘清党委会、董事会、经理层决策权责边界，建立以公司章程为核心的管理制度体系。进一步明确国铁集团与铁路局集团公司的职能定位和权责划分。顺利完成铁路公安机关管理体制调整工作。推进铁路行业市场化机制建设，改革完善中国铁路客货运清算办法；设立中国铁路调度指挥中心、机辆部货车事业部、铁道基础设施检测中心，组建中国铁路建设管理有限公司、国铁物资有限公司等，为国铁企业法治化市场化经营创造了有利条件。改革铁路生产组织和劳动组织，试点高铁基础设施段建设，推进机车车辆修程修制改革。完成了黑龙江、云南等5省的铁路公司重组，优化了股权结构，增强了公司抗风险能力。修订完善委托运输管理办法，改进领导人员考核评价办法，推进所属企业差异化考核，建立职工工资增长与企业安全和效益挂钩决定机制。

（六）强化企业经营管理工作。

深化铁路全面预算管理，建立货运承运清算评价指标体系，优化客运财务清算项目。完善基本建设、技术改造、大修投资管理办法。实施设备等级管理。多渠道筹集低成本资金。积极争取社保优惠政策。加大资金内部调剂力度。扩大直购电交易。建立物资集中采购平台，加大物资调剂使用力度。加强审计监督，加大应收款项清收力度，加强对经济活动的风险防控，抓好合同审查和依法维权。

（七）加大铁路资产经营开发力度。

推动铁路优质资产股改上市，京沪高铁公司IPO通过发审委审核并取得核准发行批复。精简合资公司国铁管理机构，研究制定改善合资公司经营方案。持续深化铁路投融资体制改革。政府购买服务或给予财政补贴逐步形成机制。产业链新业态加快发展，国铁吉讯公司、中铁顺丰国际快运公司等混改企业经营持续向好，动车组WiFi已累计覆盖3亿人次，"双11"电商黄金周铁路快运发送货物同比增长38.6%；互联网订餐同比增长92%；高铁+共享汽车业务同比增长8.8%。

（八）全面提升铁路自主创新能力。

诸多建造技术难题取得新进展。川藏铁路科研课题研究，形成阶段成果140余项。以智能京张、智能京雄等为依托，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。成功研制时速350公里京张智能动车组、时速250公里复兴号动车组，自主化C3列控系统和自动驾驶系统试用考核顺利推进，时速350公里复兴号自动驾驶功能进一步优化。在高铁全面推广电子客票，大幅提高旅客检票速度，中国铁路主数据中心全面投入运用，铁网护栏工程扎实推进。铁路技术标准体系不断完善。

（九）加大铁路精准扶贫力度。

14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%。进一步提升81对公益性"慢火车"服务品质，在贫困和不通铁路地区建成154个无轨站，开好贫困地区务工人员专列。全力保障贫困地区重点物资供给和农产品外运需求，全年贫困地区铁路发送到达货物同比增长11.4%，减免费用17.5亿元。向中央和省级定点扶贫地区投入资金1.35亿元，上线运营12306、快运商城等电商扶贫平台，国铁集团定点帮扶的栾川县实现脱贫摘帽，陕西勉县、宁夏固原市原州区、新疆和田县达到脱贫标准。

（十）推进铁路对外开放和走出去工作。

签署《中欧班列运输周预报办法》《推进中欧班列高质量发展公约》，完善班列运输组织体系和质量评价体系。全年中欧班列发送72.5万标箱、同比增长34%，综合重箱率达到94%。打造"一带一路"、中老友谊标志性工程和"一带一路"标志性项目取得重要进展，巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目建成试车，中泰铁路、匈塞铁路等项目有序推进。铁路领域国际双边、多边合作交流深入开展。

（十一）持续改善职工生产生活条件。

全年投入36.2亿元用于生活线、文化线、卫生保健线建设；建成保障性住房1.59万户，完成棚户区改造2380户；补助职工补充医疗保险35.6亿元；组织职工健康体检133.4万人次、健康休养13.6万人次；投入助困、助学、助医等帮困资金8.4亿元，救助职工和家属44.7万人次。离退休干部职工工作进一步加强。职工权益得到切实保障。

（十二）加强和改进国铁企业党建工作。

实施领导人员习近平新时代中国特色社会主义思想教育培训计划，建立领导人员学习教育长效机制。分两批组织全路93.2万名党员开展"不忘初心、牢记使命"主题教育，集中整改突出问题2.4万余个，开展专项整治2.3万余项，为职工群众办实事好事43.8万余件。全面推进"党建入章"，确立党组织在企业法人治理结构中的法定地位，对加强铁路公司、境外单位党建工作作出制度性安排，健全混合所有制企业党组织，确保党的领导和党建工作全覆盖。深入推进"百千万人才"工程和"铁路工匠"选树活动。制定实施《国铁企业党支部建设工作细则》，组织"三会一课"质量年达标验收，广泛开展"三保三增当先锋"等党内主题实践活动。建立全国铁路行业共青团和青年工作指导委员会，深化青年岗位建功活动。严格落实意识形态工作责任制，组织开展庆祝新中国成立70周年系列活动，深入开展"改革促发展、先行展作为"主题教育。

（十三）持续深化党风廉政建设和反腐败斗争。

落实全面从严治党主体责任，积极支持中央纪委国家监委派驻改革工作，建立新的党风廉政工作部门，推动主体责任和监督责任贯通协同、形成合力。开展政治巡视，坚定不移纠"四风"、树新风，紧盯"关键少数"和重点领域，形成强有力震慑。

2019年铁路工作所有成绩的取得，根本在于以习近平同志为核心的党中央的坚强领导，在于习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，在于习近平总书记对铁路工作的高度重视和亲切关怀；得益于中央和国家机关有关部委、地方党委政府的大力支持、鼎力相助，也是全路干部职工以高度的主人翁责任感、卓越的劳动创造，用辛勤的汗水和智慧干出来的。

二、2020年铁路工作主要目标和重点任务

2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划收官之年，铁路工作面临新的更高要求。

2020年铁路工作总体思路是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神及中央经济工作会议精神，坚决贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，落实党中央、国务院对铁路工作的部署要求，紧扣全面建成小康社会目标任务和"十三五"规划目标，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以改革开放为动力，聚焦交通强国、铁路先行，坚持强基达标、提质增效，着力节支降耗、改革创新，全面加强铁路治理体系和治理能力现代化建设，推动国铁企业法治化市场化经营，确保铁路安全稳定，实现铁路高质量发展，更好地服务国家战略，为经济社会发展多作贡献。

主要工作目标和预期值是：

铁路安全：保持持续稳定。

铁路运输：国家铁路完成旅客发送量38.5亿人、同比增长7.8%，货物发送量36.5亿吨、比增长6.1%。

铁路投资：确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。

铁路经营：铁路运输总收入8680亿元、同比增长6.1%，客运收入4516亿元、同比增长9.2%，货运收入4164亿元、同比增长3.0%。非运输业务经营收入3850亿元，综合创效470亿元。

铁路节能减排：单位运输工作量综合能耗控制在4.47吨标准煤/百万换算吨公里以内，较"十二五"末下降5%；化学需氧量排放量控制在1960吨以内，二氧化硫排放量控制在8153吨以内。

铁路劳动生产率：铁路用工总量控制在205.1万人以内，运输业劳动生产率达到50.1万元/人。

铁路职工利益：职工工资收入与安全业绩挂钩，与效益效率同步增长。主要行车工种岗位人员培训25万人次，组织职工健康体检128万人次。困难职工得到帮助扶持。

重点抓好以下工作：

（一）坚持把党的政治建设放在首位，进一步增强"四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护"。

坚决贯彻落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神和党中央重大决策部署。认真贯彻落实党组制定的《关于加强国铁企业党的政治建设的实施办法》和《中共中央政治局关于加强和维护党中央集中统一领导若干规定》的实施办法，认真学习领会、坚决贯彻落实习近平总书记的重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，严格按规定向党中央请示报告各类重大事项。

巩固拓展"不忘初心、牢记使命"主题教育成果。建立不忘初心、牢记使命的制度，巩固主题教育成果，深化习近平新时代中国特色社会主义思想教育培训体系建设。

进一步严明党的政治纪律和政治规矩。严格执行《中国共产党纪律处分条例》，严肃查处"七个有之"问题。系统梳理中央对铁路两轮巡视和党组内部巡视发现问题的整改情况，督促落实巡视整改政治责任。

（二）坚守政治红线和职业底线，确保高铁和旅客列车安全万无一失。

强化高铁和旅客列车安全保障体系。构建科学完善的铁路安全治理体系。深化铁路安全标准化规范化专业化建设。

（三）聚焦铁路基础设施补短板，科学有序推进铁路建设。

推进川藏铁路重大项目建设。认真做好深化可研报批和相关配合工作，优化先期开工段施工组织方案，有序推进初步设计和施工图设计工作，协调有关单位和地方政府加快配套设施建设，全面落实依法开工条件。深入推进《川藏铁路重大科技攻关实施方案》，加强国家川藏铁路技术创新中心建设，编制川藏铁路专项技术标准、管理标准，推动川藏铁路重大科技攻关取得新突破。

优质高效抓好重点项目实施。按照"保开通、保在建、保开工"的顺序，坚持尽力而为、量力而行，确保完成年度投资任务和实物工作量，确保一批重点项目依法合规开通运营。统筹在建和新开工规模及项目安排，重点组织实施服务国家战略的干线项目，以及既有干线通道补强、"公转铁"和运输急需等补短板项目，提升投资效益和路网整体功能。

提升铁路建设标准化规范化水平。总结完善高速铁路建设标准，形成具有世界先进水平的铁路工程建设标准体系。修订建设项目安全风险管理和隧道安全管理办法。扎实推进京雄城际铁路、雄安站等重点工程，打造一批具有国际影响力的铁路精品工程和示范工程。严格规范变更设计，建立竣工决算考核机制。

深化铁路建设领域改革创新。努力扩大铁路建设项目股权投资，有效控制债务风险。推进铁路分类分层建设，加强和规范非控股项目管理、EPC工程总承包、单价承包等工作。发挥铁路建设管理有限公司专业技术管理优势，积极拓展建设领域市场化经营业务。深化站城融合投融资改革实践，吸引社会资本参与铁路建设。

加强铁路规划设计研究。贯彻落实《交通强国建设纲要》，编制交通强国、铁路先行的行动计划，启动国铁集团"十四五"总体规划和各专项规划编制工作，研究提出新时代铁路高质量发展意见。

（四）深化铁路运输供给侧结构性改革，全面提高服务经济社会发展的效能。

努力完成货运增量行动目标。加大公转铁协调力度，持续增加公转铁运量。充分发挥浩吉铁路等煤运大通道作用，统筹协调西煤东输、北煤南运铁路运输体系建设，提高煤炭运输质量。加快主要港口疏运能力建设，努力实现矿石运量高位增长。大力发展集装箱多式联运、商品汽车和冷链物流等业务，深化铁路货运价格市场化改革，加快95306网站改版升级，加强货运票据电子化应用，提高铁路货运市场竞争力。

深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略。扩大复兴号的开行范围，不断提高开行质量和服务品质，充分发挥复兴号品牌示范带动作用。建设客运产品研发和营销中心，建立列车开行效益评估和资源配置分析机制。稳妥推进高铁客票价格市场化机制建设，扩大峰谷期客票调整折扣范围和幅度。推进客运信息化智能化服务能力建设，完成高铁电子客票、电子发票推广应用，启动普速铁路电子客票试点工作。建立12306网站会员制，创新12306建设管理机制，拓展服务功能。推进普速站车达标提质，全面提升铁路客运服务质量。

提高铁路运输保障能力。常态化实现市场化"一季一图""一日一图"，发挥市场对运力资源配置的决定性作用。充分发挥中国铁路调度指挥中心的平台作用，公平有效配置路网资源，更加协调高效地实施运输集中统一指挥和效益导向机制。合理调整编组站和枢纽客站分工，实施货物列车提速达速工程，实施技术装备市场化配置，加强重点区域卸车组织和空车保障，提升路网整体效能。

（五）坚持以应用需求为牵引，持续深化铁路科技创新。

着力抓好重点领域应用型技术创新。深化勘察设计、施工建造、客站建设等技术创新，提高铁路工程建造水平。深化高铁运维、安全保障、应急救援、运输组织和服务、经营管理、防灾减灾等关键技术研究攻关，不断提高铁路运营管理水平。推进铁路关键技术装备自主研制，加强新一代复兴号高速列车、新型机车车辆、高速列车轻型化技术、新一代列控技术、通信技术、牵引供电技术研发，加大关键核心技术攻关力度，全面增强自主创新能力。结合我国铁路建设运营及创新实践，持续完善铁路技术标准体系。

加强网络安全和信息化建设。完善网络安全管理体制机制，强化风险防控和监督检查，建设全路信息系统运维调度和应急指挥中心、铁路网络安全技术中心和灾备中心，完成铁网护栏工程建设，全面提升铁路网络安全防护能力。推进新一代铁路信息基础设施建设和应用，用好中国铁路主数据中心，整合铁路各领域应用管理信息系统，全面提升信息化运维管理水平。推进铁路业务数据共享，提升数据治理能力和应用水平，发挥大数据技术在提高企业经营管理水平中的作用。

加强基础前瞻理论研究。深化高速轮轨关系、弓网关系、空气动力学、减振降噪、电磁兼容等基础理论研究，开展北斗、区块链、量子通信、5G等新技术以及新材料、新工艺在铁路领域的应用研究，强化重大综合试验验证。

（六）以节支降耗为着力点，全面提升国铁企业法治化市场化经营水平。

健全全面预算管理体系。落实国铁集团和所属企业两级预算管理权限，强化预算刚性约束、收支弹挂，发挥全面预算管理对资源优化配置的导向作用。建立主要预算指标完成情况定期评价通报制度。构建财务预算定额标准管理体系和三级业财融合管理体系，提高预算管理水平。采用"零基预算"和"滚动预算"相结合的方式编制预算。坚持"成本导向工作量"，进一步完善经营业绩考核体系。

加快构建公平公开的市场化清算体系。全面构建科学完善的铁路行业市场化清算体系，搭建公平公开的市场化经营平台。完善委托运输费用核算体系。分类制定单项市场化服务清算办法。积极研究公益性、经营性运输分类分账核算工作。

全方位加大节支降耗力度。坚定不移推进设备修程修制改革，推进机辆装备造修一体化，节约设备维修和直接费用支出，加强货车运用维修管理。推进通用、零散物资集采分供。规范业务外包管理。加大直购电推进力度。保持用工总量稳中有降。广泛开展节约节支活动，大力压缩成本支出。

全面提升依法治企能力。建立健全内控机制，严格合同签订、履行等关键环节把控。研究制定《国铁集团重大决策法律论证工作指引》。加强对重大案件的分类应对处置，建立铁路法治建设和责任落实督查制度。全面加强内部审计工作。

（七）深化国铁企业公司制改革，推进国铁企业治理体系和治理能力现代化建设。

加快构建具有中国特色的国铁企业治理体系。制定国铁企业三年改革行动方案，明确深化铁路改革的时间表、路线图和重大举措。健全公司法人治理结构，科学界定公司各治理主体权责。推进合资铁路公司重组整合和股权调整，进一步改善合资铁路经营。

优化完善国铁企业运行机制。修订完善企业经营业绩考核办法。加快研究建立国铁集团对铁路局集团公司的管理事项清单。建立形成完善系统科学、有效管用的国铁企业制度体系。

进一步加大三项制度改革力度。实施领导人员任期制，制定国铁企业领导人员任期综合考核评价办法。全面实施技能人才岗位聘任制改革。健全完善铁路运输劳动定额标准，加强劳动用工管理。优化铁路局集团公司工资决定机制，研究制定国铁集团机关绩效挂钩考核办法。

（八）加快推动国铁企业股份制改造，全面提升国铁资本经营质量和效益。

继续推动优质资产股改上市和上市企业再融资。确保京沪高速铁路股份有限公司等企业股改上市工作取得实质性成果。充分利用既有上市公司，推进资产并购重组，盘活存量资产。

稳步推进市场化债转股和混合所有制改革。完善国铁企业优质资产市场化债转股实施方案，平稳有序组织推进实施。依法研究实施风险企业破产重整方案。推动所属企业产业结构调整和布局优化，推进混合所有制改革。

开辟铁路经营开发新的增长点。推动一批土地综合开发项目落地实施。加强铁路优势项目产研合作，深化铁路装备投融资改革，拓展铁路客运服务产业链，拓展地方铁路和非控股合资铁路运维市场。整合铁路全产业链大数据资源，充分挖掘铁路大数据资源的市场价值。

（九）巩固铁路扶贫成果，为实现脱贫攻坚目标多作贡献。

深入实施铁路建设扶贫。突出抓好14个集中连片特困地区铁路规划建设和百项交通扶贫骨干通道工程16项铁路项目建设，确保一批项目投产运营、所有项目开工建设。全面落实《铁路建设扶贫行动方案（2018-2020年）》，确保贫困地区铁路建设项目按期投产。