交通运输局局长和副局长讲话汇编-22篇(第3/18页)
新的征程已经开启，锚定"两个确保"，紧扣"十大战略"，我们要围绕当好河南现代化开路先锋使命定位，聚焦建设交通强省奋斗目标，以前瞻30年的远大视野、谋划15年的战略思维、做实近5年的精准举措，实施"六项行动"，为现代化河南建设提供坚实支撑。
一是实施"创新驱动"行动。我们必须把创新摆在发展的逻辑起点、现代化建设的核心位置，强化政策引领和考核导向，全面完善交通运输创新体系，加快补齐在投入、人才等方面的短板弱项，加快培育壮大交通运输创新主体、创新人才、创新载体，提升创新能力，在高水平创新平台、行业前沿课题、重大关键创新成果上取得标志性跃升，实现创新主体高效联动、创新资源高效配置、创新成果迅速转化，推动交通运输高质量发展。
二是实施"优势再造"行动。我们必须将交通运输作为生产消费的衔接纽带和现代流通体系的基础支撑，改变以建设为主的发展思路，以现代综合交通运输体系为依托，以综合交通枢纽为切入点，以交通物流为支撑牵引，创新要素集聚和产业组织方式，再造枢纽、通道、物流优势，培育发展枢纽经济，构建"一核四区、四带牵引、五型支撑"综合交通运输体系和枢纽经济融合互促发展总体布局，实现交通区位优势向枢纽经济优势转变。
三是实施"数字转型"行动。我们必须把加快数字化转型作为引领性、战略性工程，加快构建新型数字基础设施体系，推动重要路段和节点交通感知网络全覆盖，推动交通基础设施资产数字化全覆盖，完善基础设施、路网运行等数字监测体系，构建以信息为手段、以信用为基础的新型监管机制，全面提升交通运输行业数字治理能力，持续增强交通运输发展新动能。
四是实施"绿色发展"行动。我们必须树牢绿色发展理念，以推进碳达峰碳中和为牵引，坚持绿色生产、绿色技术、绿色生活、绿色制度一体推进，建设高质量的绿色交通基础设施，构建生态化交通网络，大力发展清洁化运输装备，深入开展绿色出行行动，推动减污降碳协同增效，建立健全绿色低碳交通运输体系。
五是实施"融合发展"行动。我们必须充分发挥交通运输牵引带动作用，推进公路、铁路、民航、水路等各种运输方式有效衔接，推进城市群、都市圈、城乡交通运输一体化，推进交通网与信息网、能源网统筹布局，推进交通与邮政快递、现代物流、文化旅游、装备制造等相关产业协同发展，实现跨方式、跨区域、跨领域、跨产业融合发展。
六是实施"服务提升"行动。我们必须践行以人民为中心的发展思想，坚持人民交通为人民，从让人民群众满意的事情做起，解决人民群众最关切、最直接、最现实的民生问题，不断提升服务保障和改善民生的能力与水平，大力推进城乡基本公共服务均等化，让人民群众共享交通发展成果，实现好、维护好、发展好最广大人民群众的根本利益，奋力建设人民满意交通。
三、2022年重点工作安排
总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实省第十一次党代会、省委经济工作会议、省"两会"和全国交通运输工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，锚定"两个确保"、实施"十大战略"，巩固提升综合交通枢纽地位，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，加快建设交通强省，努力当好河南现代化开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。重点做好九个方面的工作：
（一）扩大交通有效投资，加快建设高质量综合立体交通网。牢固树立"项目为王"鲜明导向，贯彻"三个一批"工作要求，深入实施高速公路、普通干线公路、农村公路、内河水运、场站、支持系统和新基建7大类、1800多个、总投资超8000亿元"7188"工程项目，持续发挥交通基础设施投资拉动作用，以"开门红"确保"全年红"，为落实"六稳""六保"贡献交通力量。2022年全省公路水路年度计划投资1200亿元以上。其中，高速公路投资1000亿元，普通公路水路等投资200亿元以上。
一是持续实施高速公路"13445工程"。严格责任落实，加强要素保障，全力推进项目建设，迅速掀起施工高潮。6月底前，鹤壁至辉县高速、沿太行高速新乡段、新晋高速山区段3个、107公里项目建成通车；9月底前，濮卫高速濮阳段、郑西高速双龙至西峡段等4个、145公里项目建成通车；年底前，力争安罗高速上蔡至罗山段、连霍二广高速联络线等10个、847公里项目建成通车，年内新增通车里程800公里以上，通车总里程突破8000公里，继续保持全国第一方阵。加快"十四五"规划高速公路项目前期工作，开工建设郑州至辉县高速、安阳至新乡高速新乡段、沿太行高速焦作段、兰原高速兰考至封丘段、兰沈高速太康至淮阳段等5个项目，全省高速公路建设项目达58个、3589公里，再创历史新高。
二是持续实施内河水运"通江达海"工程。印发《河南省内河航道与港口布局规划（20XX－2035年）》，加快周口港扩容提质，完善信阳港淮滨港区功能，持续推进唐河省界至马店段航运工程，开工建设沙颍河周口至省界段四级升三级航道工程、淮河息县段航运工程。加快贾鲁河航道工程前期工作，推进黄河、大运河河南段适宜河段旅游通航和分段通航，推动健全以淮河、沙颍河为主轴的"一纵三横五干六支"骨干航道架构，加快补齐我省内河水运发展短板。
三是持续实施普通干线公路"畅通畅连"工程。推动出台普通国省道管理办法，加快推进国道240范县、省道304白堽、国道209王官、国道230开封等4个黄河公路大桥和国道107、310、312等重点项目建设，确保国道207孟州黄河公路大桥建成通车，新改建普通干线公路613公里。
四是高标准完成灾后恢复重建。坚持恢复重建与提高防灾减灾能力相结合，按照专项规划要求，加快项目实施，规范资金使用，强化安全质量管理，年底前1501个公路灾毁恢复重建项目全部建成，灾区公路水路整体通行能力、服务品质恢复并超过灾前水平，为灾区群众重建美好家园提供坚实保障。
（二）服务重大战略实施，引领区域协调发展。加快推动优势再造，完善"米＋井＋人"综合运输通道，实施枢纽能级巩固提升行动，构建"1＋3＋4＋N"现代综合交通枢纽体系，助力黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区高质量发展等重大战略实施。
一是助力郑州国家中心城市建设。完善提升郑州"1＋8"都市圈综合交通运输发展规划，推动都市圈交通一体化，加快建设安阳-郑州-许昌京港澳分流通道、商丘-兰考-新乡-焦作连霍分流通道，持续推进由安罗、沿黄、焦平等高速公路构成的308公里郑州都市圈第一高速公路环线，由大广、长垣至修武、焦作至唐河等高速公路构成的513公里第二高速公路环线，由沿太行、济源至新安、连霍二广高速联络线、叶县至鲁山、宁洛、商丘至南阳、兰考至太康、大广、鄄城至辉县等高速公路构成的900公里第三高速公路环线，到2025年，郑州都市圈3个高速公路环线基本形成，打造1小时通勤圈。加快建设郑州国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽、国际航空货运枢纽、全球性国际邮政快递枢纽。全面升级郑州对外开放大通道和高能级开放平台载体建设，以国际空港、国际陆港为支撑，构建完善综合立体交通网、智慧交通网、多式联运服务网，打造郑州全省枢纽经济发展的策源地。
二是助力洛阳、南阳副中心城市建设。提升新亚欧大陆桥、二广、宁洛综合运输通道功能，建设沁阳至伊川等6个、282公里高速公路项目，完善洛阳"三纵三横三环"高速公路网，推进国道310改建等4个普通干线公路项目建设，实施小浪底库区港航工程，推动洛阳至中亚货运班列与中欧班列（郑州）联动发展，推进洛阳与三门峡、济源融合发展，建设以洛阳为中心的豫西枢纽经济协同发展区。制定交通运输支持南阳副中心城市建设行动方案，加快建设焦作至唐河高速方城至唐河段等6个、292公里高速公路项目，推进国道312改建等31个、559公里普通干线公路项目建设，构建完善济郑渝、二广、沪陕综合运输通道，加快实施唐河航运工程，对接长江"黄金水道"，提升南阳与信阳、驻马店联动发展水平，建设以南阳为中心的豫南枢纽经济协同发展区。
三是加快打造功能性、特色化综合交通枢纽体系。加快建设濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至豫皖省界段、沿黄高速民权至封丘段、兰考至沈丘高速兰考至太康段等高速公路项目，加强商丘、周口对外衔接通道建设，建设商丘全国交通枢纽，充分发挥周口港全国内河主要港口优势，打造周口临港型多式联运枢纽，以商丘、周口为主要节点，建设豫东枢纽经济协同发展区。完善安阳陆港型国家物流枢纽功能，以安阳、鹤壁、濮阳为主要节点，建设豫北枢纽经济协同发展区。深入实施《大别山革命老区综合交通运输"十四五"发展规划》，强化大别山革命老区交通枢纽地位，增强振兴发展动力。
四是助力乡村振兴战略实施。守牢"两通"底线，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，不断完善脱贫地区交通基础设施网络，持续做好定点帮扶工作。实施农村公路"提档提质"工程，新改建里程5000公里以上，建设一批旅游路、资源路、产业路，推进建制村通双车道硬化路，因地制宜推动路网向通组入户延伸。打造"快进慢游深体验"旅游风景道。深入开展"四好农村路"、城乡交通运输一体化等示范创建。
（三）提升运输服务质量，顺应人民群众美好生活新期待。坚持人民交通为人民，持续提升服务能力和服务品质，让群众对交通的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
一是扎实推进全省道路运输领域专项治理。深入贯彻落实全省道路运输领域突出问题专项治理行动方案，出台加强交通运输新业态协同监管意见，规范新业态经营行为，加快网约车合规化进程，全面治理营运车辆"两证不一"等突出问题，新建60个以上"司机之家"，推进"司机休息室"、快递驿站建设，充分发挥行业协会、工会作用，更好维护货车司机、快递小哥和交通运输新业态等从业人员合法权益。
二是切实推动公共交通高质量发展。推动出台关于城市公共交通高质量发展的指导意见，持续推进国家"公交都市"创建，开展第二批省级"公交优先"示范城市创建验收。推动郑州都市圈毗邻城市道路客运班线公交化改造。支持郑州公交、宇通客车开展公交自动驾驶技术应用。
三是全面提升农村运输服务品质。出台推进城乡交通运输一体化实施方案，持续推进老旧客运站改造，建设一批乡镇综合服务平台，打造一批农村客货邮融合发展样板县。高质量完成省重点民生实事，推进农村客运班线公交化运营，新增1000个行政村实现农村客运公交化，改造提升农村寄递物流基础设施，年底前实现60％行政村设立村级寄递物流综合服务站。
四是创新推动多式联运高质量发展。扎实开展内陆型多式联运交通强国试点建设，深入推进周口港公铁水多式联运、陆路多式联运高质量发展"一单制"、空陆联运"一单制"等多式联运示范工程创建，推广应用多式联运领域电子单证，加强标准体系建设，力争全省港口吞吐量突破4500万吨，集装箱河海联运量突破3万标箱。培育30家左右全国领军型物流企业。
五是持续抓好常态化疫情防控。完善防控工作机制，保持疫情应急指挥体系实时在线、高效运转。加强与地方政府、相关部门联动配合，强化路网运行保障，因时因势调整优化疫情防控措施，严格落实人物同防，紧盯冷链物流、客运场站、交通运输工具等重点环节，筑牢交通运输疫情防控严密防线，为打赢疫情防控阻击战贡献交通力量。
（四）加强公路养护管理，持续提升公路服务能力。坚持养护和建设并重，不断加大养护投入，提升公路通行效率、服务质量、整体形象，推动公路管养水平进入全国先进行列。
一是持续实施高速公路养护提升三年行动。全年实施高速公路路况提升6000车道公里，重点实施连霍高速郑州至洛阳段路面大修工程、郑州绕城高速综合提升工程，集中实施连霍高速三门峡段、沪陕高速信阳至南阳段和南林高速等一批路况提升工程。
二是持续推进普通公路路况提升。深入实施普通国省道路况提升三年行动，实施路况提升6000公里以上，完成国省道安全精细化提升工程600公里，改造危桥48座，实现"消除次差路、提升中良等路、稳定优等路"。实施农村公路安全生命防护工程2000公里，改造农村公路危桥600座。开展过村镇路段和"油返砂""畅返不畅"专项整治，推进美丽农村路建设，新增创建里程500公里以上，积极争创全国十大最美农村路。
三是持续完善公路养护管理机制。力争我省高速公路管养纳入交通强国建设试点。持续开展高速公路和普通干线公路年度评价，深入推进创建示范路、示范服务区、示范收费站活动。严格落实国务院关于深化农村公路管理养护体制改革的意见，自今年起，成品油税费改革转移支付替代原公路养路费部分，不再列支农村公路管理机构运行经费和人员等其他支出，必须全额用于农村公路养护工程。
（五）坚决守住安全稳定底线，建设更高水平的平安交通。贯彻落实总体国家安全观，坚持控新治旧、标本兼治、依法治理，坚决做到守土有责、守土负责、守土尽责。
一是不断夯实安全生产基础。坚持"三管三必须"，持续推进安全生产专项整治三年行动和"坚守公路水运工程质量安全红线"专项行动，狠抓"两客一危"等重点领域监管，持续推进平安百年品质工程建设，稳妥推进普货车辆智能视频监控技术应用，全面完成1．1万台在用危货罐车罐体检验，强化城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理，加强邮政寄递物流安全监管。组织开展安全生产评价，深化安全风险隐患双重预防体系建设和重大风险防控，实现杜绝重特大事故，遏制较大事故，减少一般事故，事故起数、死亡人数同比明显下降。
二是持续提升应急保障能力。宁可十防九空，不可失防万一，持续健全应急管理体系、完善应急预案，提升河南国家区域性公路交通应急装备物资储备中心功能，加强应急抢险设备配置，组建专业应急队伍，积极与社会力量合作，组织开展防汛、反恐防爆、高速公路保通、片梁架设高空坠落等多种形式应急演练，提升突发事件科学应对水平。
三是深入推进行业平安建设。常态化推进消防安全、扫黑除恶和反恐怖防范工作。在全行业扎实开展"零上访零事故零案件"平安单位创建活动，把平安建设的根基打得更牢、防线织得更密，最大限度把各类风险和矛盾问题防范在源头、化解在基层、消灭在萌芽。
（六）完善行业管理体制机制，建设统一开放的交通运输市场。深入推进交通运输重点领域改革，完善市场制度规则，增强市场主体活力。
一是全面深化交通运输改革。深入推进国企改革和事业单位重塑性改革。创新投融资体制机制，鼓励社会资本深度参与交通基础设施建设。深化出租汽车和城市公交等重点领域改革，指导许昌试点推进出租汽车行业改革、平顶山试点推进城市公交改革。扎实做好放权赋能改革后续工作，重塑工作流程，持续跟踪问效，做到"放权不放责、监管不缺位"，确保交通运输相关权限真正"放得下、接得住、用得好、见实效"。
二是持续优化行业营商环境。持续深化"放管服效"改革，严格落实政务服务"好差评"制度。继续助力"万人助万企"活动，强化惠企举措，帮助企业纾困解难。纵深推进"信用交通省"建设，进一步健全信用承诺制，组织开展道路运输领域信用监管示范创建，推进"双随机、一公开"监管与信用深度融合。
三是不断提升交通综合执法监管效能。巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治成果，继续推进超限检测站向综合执法服务转型，加快非现场执法设施建设和应用，力争年内新建160套非现场执法设施。推广"APP＋移动执法＋不见面处理"模式，实现监管力度和服务温度"双提升"。高质量推进交通强国治超试点建设，着力抓好大件运输车辆许可和监管。常态化组织跨区域联合执法，强化网约车、"两客一危"等重点领域执法监管。深入开展路域环境集中整治，"治理六乱、开展六清"，助力农村人居环境改善。
四是深入推进交通运输法治政府部门建设。坚持法治引领，加强重点领域立法，推动制定河南省网络平台客货运输管理办法。严格规范重大行政决策程序，把好合法性和公平竞争审核关。推进"八五"普法规划实施，落实"谁执法谁普法"责任制。强化法治政府部门建设考评，不断提升行业法治建设整体水平。
（七）坚持创新引领发展，加快建设智慧交通。抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，完善行业科技创新体系，以创新驱动赋能交通运输高质量发展。
一是全面加快新型基础设施建设。制定出台河南省交通运输领域新型基础设施建设实施方案、智慧高速公路建设技术指南。开展新基建项目攻关行动，启动实施安罗、郑洛智慧高速和沙颍河智慧航道、周口港智慧港口、内乡牧原智慧物流园等一批交通新基建项目。实现高速公路服务区充电桩全覆盖，推动高速公路重要路段5G网络全覆盖。实施车路协同、自动驾驶、无人工地先导应用试点。
二是着力打造行业数据大脑。加快综合交通大数据专项交通强国试点建设，力争交通运输部全国路网数据应用中心在我省落地。建强信息化平台，基本建成综合交通运输运行协调和应急指挥中心、综合交通运输管理服务平台、普通公路和水路管理平台、高速公路管理服务平台、建设工程智慧管控平台。开展公路设计施工数字化、在役基础设施数字化专项行动。
三是不断提升科技创新能力。制定出台科技创新引领交通运输高质量发展指导意见，积极争取布局新的交通运输部行业研发中心、省工程技术研究中心、中试基地，保持交通运输行业创新平台全国第一梯队位次。开展科技赋能专项行动，围绕新时代高速公路建设体系、综合立体交通网与枢纽经济等重大课题，组织项目攻关，打造示范工程，培育创新团队，形成一批国内领先的科研成果。
四是持续推动产业创新发展。聚焦交通规划设计、养护装备、智能网联汽车等，积极培育产业链"链主"企业、专精特新"小巨人"企业，推动资金、项目等创新要素聚集。支持龙头企业牵头组建产业创新技术联盟，带动大中小企业融通创新，促进道路建设管养、运输服务上下游产业发展。培育科技成果转化与推广第三方服务机构，加快科技转移转化市场化进程。
（八）落实绿色发展理念，加快绿色低碳转型。坚持远近结合、突出重点、分类施策，有序推进绿色低碳交通运输体系建设。
一是注重加强顶层设计。推动出台推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案，会同有关部门制定交通运输领域碳达峰行动方案，出台公路水路行业绿色低碳发展行动方案，有序推进交通运输碳达峰碳中和工作。
二是深入开展示范创建。推进郑州、驻马店等9个城市创建绿色出行示范城市，郑州、济源创建绿色货运配送示范城市，鼓励引导绿色出行。探索推动光伏、地热等新能源在高速公路、场站、库区码头的应用，打造焦平高速荥阳至新密段等一批绿色低碳试点示范项目。鼓励高速公路项目智能建造，工厂化、装配式施工。
三是不断强化污染防治措施。大力发展清洁装备，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80％，巩固提升扬尘防治成果。强力推进船舶港口污染防治工作。
四是扎实推进运输结构调整。持续推进大宗货物"公转铁""公转水"，配合有关部门推动铁路专用线进企入园，积极推进周口港、信阳港淮滨港区、漯河港疏港铁路建设，力争铁路和水路货运量同比增长10％以上。
（九）全面加强党的建设，为建设交通强省提供坚实保证。加强党的领导，把增强"四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护"落实到具体行动上，以党建"第一责任"引领和保障发展"第一要务"。
一是扎实开展"能力作风建设年"活动。组织大学习、大培训、大练兵、大提升，旗帜鲜明鼓励开拓有为、奖励善作能为、问责无所作为，实现能力"五个全面提升"、作风"五个深入锻造"，在扛硬活、练硬功、打硬仗中培养干部、选拔干部，不断增强工作预见性、适应性、科学性，引导和号召广大党员干部职工提升能力、锻造作风、实干立身、争先出彩。
二是加快完善建设交通强省实施机制。争取省委省政府出台关于推进交通强省建设的意见，建立工作协调机制，健全规划实施保障机制，力争我省交通运输与枢纽经济融合发展纳入交通强国建设试点，把"规划图"变"施工图"，把"时间表"变"计程表"，扎实推进交通强省建设，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。
三是持续营造风清气正政治生态。巩固拓展党史学习教育成果，旗帜鲜明讲政治，持续高压反腐败，提升领导干部政治能力，发挥党员先锋模范作用，建强基层战斗堡垒，严格落实"13710"工作制度，确保党中央决策部署和省委省政府工作要求条条落实、件件落地、事事见效。
四是不断加强行业软实力建设。深入开展精神文明创建，大力弘扬"交通铁军"精神，培树先进典型。加强新闻舆论引导，开展"豫见美好·一路畅行"等重大主题宣传，讲好河南交通故事。加强和改进工会群团、离退休干部、信访稳定、职业教育、机关服务等工作。加强人才培养，推进专家委员会、学会、协会等行业新型智库建设。开展职业技能培训，助力"人人持证、技能河南"建设。
同志们，使命引领方向，目标汇聚力量。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在省委省政府的坚强领导下，锤炼征途漫漫、惟有奋斗的坚韧意志，永葆只争朝夕、时不我待的拼搏精神，逢山开路、遇水架桥，埋头苦干、勇毅前行，加快建设交通强省，努力当好河南现代化开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
湖南省交通运输厅厅长赵平在2022年全省交通运输工作会议上的讲话
同志们：
这次会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、十九届历次全会和中央经济工作会议精神，认真落实省委经济工作会议、全国交通运输工作会议部署，深刻把握当好社会主义现代化新湖南开路先锋的历史使命，总结20XX年工作，分析当前形势，部署2022年工作。下面，我讲三点意见。
一、20XX年交通运输主要工作
20XX年是党和国家历史上具有重要里程碑意义的一年，我们面对的挑战前所未有、付出的艰辛非比寻常、收获的成绩催人奋进。在省委省政府、交通运输部的坚强领导和陈飞副省长的精心指导下，厅党组团结带领全系统干部职工早计划早准备早安排，抓重点抓关键抓落实，全省交通运输工作浓墨重彩、成效显著，7次在全国性会议作经验交流，19次获部省领导批示肯定，多项工作进入全国"第一方阵"，迈好了第一步、见到了新气象、实现了开门红。
（一）贯彻落实习近平总书记重要指示精神提升新高度。把贯彻习近平总书记对交通运输工作重要论述和考察湖南重要讲话指示精神作为首要政治任务，以"钉钉子"精神抓好落实，习近平总书记关心的道县黄田岗村道路建设问题第一时间解决；公路限高限宽设施和检查卡点整治任务圆满完成，共整治1848处；高速公路服务区累计提质改造40对、完成"厕所革命"89对、建设充电桩车位453个；货运物流网络经营企业达到42家，省级公共服务平台投入运营，建成"司机之家"38个。
（二）交通投资建设实现新突破。交通投资创历史新高。完成固定资产投资达1050.7亿元，为年度目标的130%，同比增长43.1%，为全省"六稳""六保"提供强力支撑，投资增幅居全国前列，在全国交通运输工作会议作题为《抓项目稳投资扩内需?高质量推进交通基础设施建设》的经验交流。交通筹融资成效明显。高速公路20XX年以来16个新开项目15个由社会投资建设，筹资达2017亿元，有效防范政府债务风险。内河航道新改建船闸收费实施方案省政府常务会议审议通过，水运建设打开市场化之门。交通财源建设工作任务圆满完成。项目建设高质量推进。政府工作报告"十大基础设施项目""十大民生实事"交通任务超额完成。高速公路24条1602公里在建项目全面推进，其中安慈、龙琅、祁常、临连4条134公里超目标任务建成通车；新新、益常扩容、零道3条362公里开工建设；普通国省干线建成961公里；农村公路提质改造4570公里、实施安防工程10068公里；内河水运建成投运千吨级泊位18个，新开工高等级航道项目3个。"平安百年品质工程"打造有力有效，工程进度和质量安全、造价控制全面加强，部安委办检查组高度肯定。
（三）交通强国试点闯出新路子。全域旅游生态景观路建设初见成效。三年行动计划和五年实施细则制订完成。旅游公路设计指南和实施指导意见编制完成。首个示范工程高质量建成，11个示范项目正式启动。建成旅游资源产业路3940公里。湘赣边区域综合交通加快完善。"十四五"区域交通专项规划编制完成。6条高速公路、19条普通国省道、49个旅游资源产业路项目全面推进。世行结果导向贷款农村交通项目扎实推进。城乡客运一体化成果惠民。示范创建县达55个、覆盖全省45%的县市区，农民群众"出门硬化路、抬脚上公交"。嘉禾县获评全国示范县，汨罗、临澧、花垣被列入全国示范创建县。7个县市区开展客货邮融合发展试点（培育）。攸县"城乡驿站+邮政快递"、耒阳"电商物流+邮政快递"形成全国农村物流品牌。科技兴安见效明显。公路治超不停车检测系统累计建成377处。高速公路、普通公路违法超限率分别稳控在0.5%、1%以内。全省2.6万台"两客一危"车辆智能监管全覆盖，联网联控考核稳居全国前列。重点渡口视频监控全覆盖、全年渡运零事故。
