2022年10月上半月工作总结、工作汇报、经验材料汇编（78篇）(第3/26页)
农村公路日新月异。10年来，湖南省新改建农村公路13.1万公里，总里程达到20.2万公里，新增通畅建制村4756个，创建"四好农村路"全国示范县17个，实现100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路，较国家计划提前5年实现目标。
内河航运快速发展。10年来，湖南省新增千吨级及以上航道509公里，千吨级及以上航道达到1209公里，在建高等级航道项目5个、645公里，全省航道通航里程1.2万公里、全国第3，新增千吨级及以上泊位28个，千吨级以上泊位达到124个，全省港口吞吐量达25.2亿吨，集装箱量达575.2万标箱，形成以洞庭湖为中心、湘资沅澧高等级航道为骨架、岳阳港长沙港为枢纽的现代内河航运体系。
枢纽站场更加完善。10年来，湖南省累计建成二级以上汽车客货运站99个、乡镇客运站619个，实现所有市（州）全部覆盖一级客运站，有需求的县全部覆盖二级及以上客运站。湖南恒广国际物流中心、长沙传化公路港、湖南湾田国际物流园等部综合货运枢纽（物流园区）及15个省级规划物流园区建成投入使用。
十年奋斗，湖南交通全力以赴推进基础设施建设，累计完成公路水路固定资产投资7548亿元，拉动投资超2万亿元。2021年，全省完成交通固定资产投资1040亿元，同比增长41.6%，获国务院激励表彰。
为解决高速公路融资难问题，湖南交通运输厅创新高速公路投融资模式，通过"肥瘦搭配""捆绑招商"，优化完善PPP、BOT等建设方式，2020年以来新开工的18个高速公路项目有17个项目由社会资本投资建设，筹资达2229亿元
（超过2002年至2019年之和）。交通对于湖南经济发展的乘数效应和催化作用愈加明显。
二、创新为民运输服务保障提档升级
党的十八大以来，湖南始终坚持以人民为中心的发展思想，大力创新为民服务举措，持续提升服务水平和品质，为广大群众提供更好交通运输服务。
前后耗时两个月，分5批次将7台400余吨重的"巨无霸"从衡阳运抵长沙。每次组织40多家单位部门、近500人及约200辆车辆参与护送和安保，穿越337公里，途经近200座桥梁这是湖南公路大件运输服务史上历时最长、重量最重、体量最大、批次最多的运输组织保障任务。
"多亏了交通运输主管部门开辟的绿色通道，让我们能快捷申办到大件运输许可证，在服务方面积极作为，帮我们物流企业解决了运输过程中的难点问题！"来自特变电工衡阳变压器有限公司和中特湖南电力物流公司的感谢信写道。
近年来，湖南省交通运输厅持续深化"放管服"改革、优化营商环境，推行"优化许可﹢特大件护送服务"模式，建立主通道数据库，实施政企沟通、
智能审查、限期办结、预审查、"绿色通道"等10项惠企便民制度，将一、二、三类件审批时限，分别从5个、10个、20个工作日压缩到1个、3个、7个工作日，深受好评。湖南大件运输审批服务成为政务窗口的一块"金字招牌"。
为切实解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，湖南交通积极开展道路运输驾驶员高频服务事项"跨省通办"工作，一件事一次办、全程网办，
让数据多"跑腿"。目前，全省道路运输电子证照已申领激活19万张，全面推行"2﹢N窗口服务"模式，办结审批服务事项36万件，平均每个工作日办结600件以上，审批时限整体压缩50%以上，群众满意度高达99.99%。
今年4月28日，长沙恒邦物流园内，货运车辆络绎不绝。"这一路上，进服务区、出收费站，没怎么堵车，防疫检查也很顺利。"正在休息的货车司机张有剑刚从河北沧州拉了30吨医疗用品到达长沙。
面对疫情大考，为确保货运物流畅通，湖南优化防疫措施，严格实行货车司机"即采即走即追﹢人员闭环管理"措施，优化《重点物资运输车辆通行证》制度，聚焦汽车、消费电子、食品、医药等重点产业链供应链白名单企业及上
下游企业物流需求，建立物流供应链重点企业跟踪保障及"一事一议"制度。一项项有力举措提高了物流运转效率，为实现"民生托底、货运畅通、产业循环"提供坚实保障。
送政策、解难题、优服务，湖南交通全力推进行业纾困解难，投放5000万元专项资金，协调专列包车运送人员超12万人次，免费放行应急运输车辆3.36万辆次，收集汇总366家有贷款需求的白名单企业，保障重点企业物流相关事项总数689个，推动企业复工达产，物流保畅形势持续向好。
今天的湖南，民生福祉不断增强。
三、精准施策服务国省重大战略实施
被誉为"天星寨"的吉首市十八湾村，修路前最险的一段要攀爬七八十米高的云梯。公路建成后，金秋梨、生姜以及各种新鲜蔬菜源源不断地运往远方，
山下建起农贸市场、农业博览园。作为精准扶贫首倡之地，湖南交通秉持把扎实推动"四好农村路"建设作为头等大事和第一民生工程。10年来，湖南51个贫困地区累计建成通车高速公路2365公里，新改建国省干线公路3250公里，新改建农村公路7.3万公里，为脱贫攻坚和乡村振兴提供了交通保障。特别是重点实施25户/100人以上自然村通水泥（沥青）路建设，截至2020年年底累计完成4.37万公里、惠及3.6万个自然村，在全国率先实现"组组通"，打通了贫困群众出行"最后一公里"，进一步提高了农村公路通达深度和覆盖广度。
如今的三湘大地，张花高速、吉怀高速、安邵高速、张桑高速等成为名副其实的脱贫致富路、乡村振兴路。"交通﹢特色产业""交通﹢生态旅游""交通﹢农村电商"等模式迅速发展，老百姓的生活正越变越好。
稳字当头、稳中求进。湖南争当高质量发展"先行官"，在交通强国建设试点闯出了一条新路子：全域旅游生态景观路建设初见成效，11条省级旅游示范路项目正式启动；湘赣边区域综合交通加快完善，区域内14条368公里高速公路、1000公里国省干线、3659公里农村公路全面推进；城乡客运一体化成果惠民，示范创建县达55个，覆盖全省45%的县（市、区），农民群众实现"出门硬化路、抬脚上公交"；7个县（市、区）开展客货邮融合发展试点；科技兴安成效明显，联网联控考核稳居全国前列。一批批具有湖南特色、全国影响的模式涌现。
蓝图在案、规划即起。今年湖南省将全面形成交通强国建设试点经验，计划完成交通投资1000亿元，加快衡永、白新、醴娄等23个总计1717公里高速公路项目建设，普通国省道新开工1200公里、完工800公里，完成农村公路提质改造5000公里；实施56个普通客货运站、114个三级物流体系、22个旅游公路服务区、58个城市公交项目乡村振兴全面开启，长江经济带、中部崛起、"一带一部"等重大战略深入推进，中央支持湖南发展一揽子政策加速落地，建设交通强国湖南示范区全面发力，将为湖南交通实现全方位发展提供机遇。
四、科技赋能交通插上智慧翅膀
巍巍德夯大峡谷中，一条巨龙从莽苍的深山中腾云而出，摇曳着雄伟的身姿，揭开了千年苗寨神秘的面纱。
矮寨大桥创造了4项世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用"轨索滑移法"架设钢桁梁。从半小时到1分钟的
跨越，这座堪称奇迹的大桥改写了中国和世界桥梁建设史，习近平总书记盛赞："这就是中国的圆月亮。"
党的十八大以来，湖南交通坚持把科技兴交、科技兴安作为行业高质量发展的重要力量，深入推进大数据、云计算、5G等新一代信息技术与行业深度融合，打造行业发展新引擎，全力赋能交通运输发展。
今天的湖南，交通、旅游等各类信息开放共享和融合发展。省级交通旅游服务大数据应用平台不断建设完善，并在长沙、张家界、湘西、邵阳4个市（州）开展试点。14个市（州）城区和122个县（市）公交实现全国交通一卡通互联互通、优化网约车叫车服务、"车路云一体化"智能公交 搭载互联网快车，群众出行更舒适、更便捷。
推动交通基础设施与物流融合发展，建成交通物流信息共享平台，鼓励企业发展网络货运、货车租赁、挂车共享、电子运单、"一站式"通关等数字物流新业态、新模式数字化助力物畅其流。
全国首列智轨列车湖南开跑，中低速磁浮列车实现运营，全国首艘LNG动力客船东江湖启航，运输装备更智能更绿色。
湖南平益和耒宜智慧高速、湘江永州至衡阳智慧航道、长沙和岳阳智慧港口、长沙黄花机场改扩建智慧枢纽、岳阳城陵矶新港智慧物流园、长沙至宁乡重卡自动驾驶智慧物流十年来，湖南省以数字化、网络化、智能化为主线，打造出一批有影响力的湖南交通新基建样板。
这十年，湖南交通坚持以数字化强力推进科技治超，一张全覆盖、全天候、全链条的治超网初具规模。北斗卫星定位﹢AI大数据分析、全省2.6万辆"两客一危"车辆智能监管全覆盖。截至目前，湖南正在建设不停车超限检测网点625
处，全省高速公路454处入口均已配套建成称重检测设施，重要路网节点不停车超限管控网络初步成型。全省高速公路入口和普通干线公路站点超限超载率由"十二五"末的3.7%和6%分别下降到2021年年底的0.01%和1%，"一升两降三不"治超工作新格局基本形成。
五、蓝图绘就交通强省指日可待
"十四五"期，湖南交通将围绕全面落实"三高四新"战略定位和使命任务，立足"适度超前、支撑有力、人民满意"总目标，重点实施"12345"工程：围绕构建1个现代化综合交通运输体系，畅通公路水路连接南北、贯通东西的2个"十"字大通道，完善快速、干线、基础3张网，构建管理养护、运输服务、
安全应急、创新绿色4个支持保障系统，完成投资约5000亿元。加快实施"六大提升"行动，进一步提升交通设施供给质量、提升交通运输服务品质、提升交通行业治理效能、提升绿色创新发展水平、提升综合管理养护水平、提升安全应急保障能力。
湖南省交通运输厅党组书记、厅长赵平表示，到2025年，畅通高效、覆盖广泛、智慧绿色、安全便捷的公路水路交通网络更加完善，人悦其行、物畅其流的现代化综合交通运输体系基本成型，建管养运协同发展，行业治理体系与治理能力全面提升；到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，基本实现行业治理体系治理能力现代化，奋力当好社会主义现代化新湖南开路先锋，为加快建设交通强国贡献湖南力量。
大道如虹天地阔
党的十八大以来驻马店市交通事业发展综述
（2022年10月15日）
展开驻马店交通事业发展的新画卷，一张以高铁、高速公路、国省干线公路为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的交通网络轮廓分明，如彩练飘舞。
经济发展，交通先行。党的十八大以来，市委、市政府始终把交通建设作为头等大事来抓，不断加大交通建设投资力度，加快打造高品质综合交通网。至2021年底，驻马店市境内公路网总里程21773.6公里，公路密度为每百平方公里145.4公里，基本形成以高速公路"3纵4横"为框架、以国道"4纵2横"为支撑、以省道"11纵8横3联"为骨架、以县乡村道为脉络的公路交通网，为全市经济社会高质量发展提供了坚实交通支撑和保障。
一、抢抓机遇现代综合交通体系初步建成
十年来，市委、市政府坚持把交通基础设施建设作为驱动经济社会发展的重要引擎，抢抓机遇，加快发展步伐。西部连通工程建成通车，息邢、周驻南高速公路建成通车，京港澳高速公路驻马店北互通、开源大道互通、南互通，重阳大道下穿京广铁路项目全部建成并投入使用，沈丘至遂平高速公路已经开工建设，安罗、许信高速公路年底建成通车，确山至阜南高速、上蔡至淮滨高速公路项目即将实施，洪河新蔡至洪河口航运工程、汝河新蔡至驿城区航运工程计划2023年实施。
一座城市的发展离不开公共交通。2019年12月，驻马店被命名为河南省"公交优先"示范城市；2022年8月，驻马店被命名为国家"公交都市"建设示范城市。十年来，我市基本形成了"快速、绿色、智能"公交体系建设和市县城市公交统筹发展的"大公交"格局，创造了全国中等城市公交发展的"驻马店模式"。
全市交通运输行业紧紧围绕服务支撑交通强国建设、大别山革命老区振兴发展、淮河生态经济带等重大战略实施，以打造区域性综合交通枢纽为目标，抢抓交通基础设施建设的黄金时期，不断优化交通基础设施网络，着力提升综合运输服务水平，为服务经济社会发展奠定了坚实基础，我市初步建成现代化立体综合交通运输体系。
"我市交通事业发展，得益于市委、市政府的坚强领导和各县区各部门的通力协作，市委、市政府主要领导多次深入重点交通项目现场办公，研究解决具体问题，并就全市交通事业发展提出明确要求；各县区各部门把交通运输事业发展摆在突出位置，为交通项目建设提供良好环境。"面对全市交通运输事业发展取得的成绩，市交通运输局党组书记、局长丁永峰如是说。
二、路网如织见证驻马店发展
今日的驻马店交通四通八达，城区主干道畅通无阻，与高速公路、普通公路互联互通，彰显了现代化文明城市的生机和活力。
2017年底，驻马店市境内公路总里程1.93万公里，公路密度为每百平方公里142.1公里。2018年，市政府下达各县区农村公路建设任务500公里，实际完成2195公里，完成投资15.1亿元，占年度计划的439%，行政村通硬化路的脱贫保障性目标全面完成，自然村通硬化路比例在80%以上。2019年起，我市推进"两大工程"实施，启动实施农村公路"通村入组工程""通客车提质工程"，按照"四好农村路"建设"路通、车通、站成"的工作目标，让交通事业发展惠及更多群众。2020年底，全市农村公路总里程达16514.4公里，圆满实现了全市所有行政村通硬化路的交通脱贫工作任务，为全面建成小康社会提供强有力的农村交通保障。2021年4月，驻马店市交通运输局被授予"全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体"称号。2021年5月，驻马店市交通运输局被省委、省政府表彰为河南省脱贫攻坚先进集体。
一条条公路犹如一本本历史书，见证着驻马店发展。2014年，107国道驻马店境全部升级改建为双向4车道，城区路段双向6车道一级公路。2015年，107国道驻马店段改扩建项目确定为省、市的重点工程、民生工程。2016年底，改扩建项目竣工，由原来的二级公路全面升级改造为一级公路，双向8车道。2019年，107国道驻马店市绕城改建工程开工。如今，107国道驻马店境东移工程即将开工。
三、建设投资稳步增长大交通格局显现
党的十八大以来，是我市交通投入力度最大、发展速度最快、发展质量最优的阶段，也是交通面貌变化最大的阶段。
周驻南和息邢高速公路已于2019年底建成通车，目前安罗高速、许信高速公路即将建成通车。我市高速公路网布局由原来的"三纵两横"优化为"五纵四横"，高速公路通车总里程增加，将实现所有县区的高速公路"十字交叉"，
大大增强了城市辐射带动能力，对驻马店市打造建设现代化区域中心城市影响深远。
十年来，驻马店境内高速公路不断增长，提前实现了县县通高速公路的目标。2012年9月28日，驻马店开通高铁。从高速公路到高速铁路，我市"一小时经济圈"已经形成，人们穿行于城市之间更加便捷。
目前，河南省发改委组织编制《中原城市群（河南）多层次轨道交通规划》时，已将南阳经驻马店、周口、商丘至菏泽铁路分段纳入规划，该铁路可衔接鲁南高铁形成南阳经商丘至济宁的快速铁路通道。其中南驻阜高铁、周口至商丘城际铁路已被列为"十四五"研究建设项目，正在积极争取国家支持，待顺利纳入国家规划，具备条件后，将适时启动项目前期工作。南驻阜铁路起于河南南阳，经驻马店，止于安徽阜阳，为豫南重要的东西走向铁路，南驻阜铁路建成后，驻马店将成为京广高铁与秦淮高铁的十字形交汇站。
2018年10月，明港机场正式投入运营，这意味着驻马店迈进水陆空立体交通时代。目前，平舆通用机场正在加快建设，建成后填补驻马店市乃至豫东南通用机场的空白。
面向未来，驻马店交通人正以勇立潮头的姿态、敢为人先的气魄，时不我待的干劲、攻坚克难的毅力，全力推动我市交通事业高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
党建引领 凝聚新时代磅礴力量
武山县全面加强党的建设工作综述
（2022年10月15日）
党的十八大以来，我们党开创了党的建设新的时代篇章。
十年来，武山县各级党组织坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实新时代党的建设总要求，坚定不移推进全面从严治党，引领全县各级党组织和广大党员干部不忘初心、牢记使命，凝心聚力战胜了一个又一个困难，在思想政治建设、干部人才队伍建设、基层组织建设等方面取得了新成效，为全面建成小康社会、推动全县经济社会高质量发展奠定了坚实基础。
一、凝心铸魂筑牢信仰之基
欲事立，须是心立。崇高的理想信念，始终是共产党人保持先进性的精神动力。
近年来，武山县始终坚持思想建党、理论强党，引导全县各级党组织和广大党员把学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十八大以来历次中央全会精神作为首要政治任务，立足实际、精心谋划、统筹推进，推动政治理论学习走深走实。
驰而不息深化党的政治建设。把党的建设作为永恒课题，把学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，各级领导班子和广大党员干部自觉把增强"四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护"落实到工作中，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。严守政治纪律和政治规矩，制定出台《县委关于进一步规范和加强党委（党组）工作的意见》，加强民主集中制的贯彻落实，各级党委（党组）议事规则和决策程序进一步规范，领导班子和领导干部规矩意识明显增强。
严格落实党内政治生活制度。强化政治教育和政治引领，从严落实"三会一课"、民主生活会、民主评议党员、谈心谈话等制度，坚持新党员入党宣誓、老党员重温入党誓词等政治仪式，党内生活庄重、严肃、规范。
持续强化党员干部理论武装。坚持把干部教育培训工作作为助推武山高质量发展的先导性、基础性、战略性工程，"一体化"谋划部署，系统性推进落
实。把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想放在干部教育培训最突出位置，通过领导干部上级调训、科级干部专题培训、党组织书记全员轮训、一线干部业务专训等方式，使全县党员干部政治本领和能力素质不断提升。
扎实开展党内集中学习教育。按照党中央统一部署，武山县上下先后开展了党的群众路线教育实践活动、"三严三实"专题教育、"两学一做"学习教育、"不忘初心、牢记使命"主题教育和党史学习教育。各级党组织发挥组织严密优势，激发强大组织力、动员力、行动力，以高度的政治自觉周密部署、广泛发动、层层深入，迅速掀起学习热潮，广大党员干部也在学习热潮中接受全面深刻的政治教育、思想淬炼、精神洗礼。
二、强基固本筑牢坚强堡垒
走进武山县的各乡镇村组，一条条平坦的马路四通八达，一栋栋农家院落错落有致，蓝天白云，绿树相伴，好一幅美丽乡村画卷。
农村发展、乡村振兴是高质量发展的重中之重，而党建引领是制胜关键。党的十八大以来，武山县把加强基层党建作为推进脱贫攻坚和乡村振兴的重要保障，充分发挥党的政治优势、组织优势和群众优势，持续深入抓支部、抓党员、抓治理、抓文化、抓产业，走出了一条抓党建促脱贫攻坚、促乡村振兴之路。
金秋时节，咀头乡宋坡村的20多亩万寿菊一茬接一茬地开。花田里，村民手法娴熟地将万寿菊采摘、打包、装车，脸上洋溢着丰收的喜悦。今年以来，宋坡村通过撂荒地整治发展壮大村集体经济，种植万寿菊28亩，不仅为党建引领特色种植夯实了产业基础，还美化了乡村环境。"摘下来的菊花都被上门来的武威客商收购了，预计总收入能达到4万多元，村集体经济实现了从无到有的转变。"村党支部书记黄书军看在眼里，乐在心上。
在龙台镇大庄村，村党支部领办的合作社建起了食用油加工车间，按照"党支部＋合作社＋基地＋农户"的发展模式，除进行油菜籽的生产加工外，还积极对接电商平台，辐射带动其他农副产品产销，实现"支部有作为，群众得实惠、集体有收益"三方共赢。"预计年内生产销售食用油15吨，村集体经济实现收入20万元以上。"算着集体经济收入的账，村党支部书记张小军乐开了花。
十年来，武山县以增强政治功能和组织力为重点，聚焦农村全面发展，扎实推进抓党建促乡村振兴。坚持将集体经济发展作为重中之重，按照"连片示
范、全域推进、规范管理、整体提升"的思路，推行集体经济发展"八种模式"，建立"五项机制"。目前，全县村集体经济收入平均达到16.8万元，所有村实现自主经营性收益。
--深入推进抓党建促乡村振兴行动。结合村"两委"换届调整优化村干部，严格落实村干部季度考评、定期研判、末位淘汰等制度，实现了行政村大学生村文书全覆盖，村干部整体结构和能力得到提升。持续加大投入力度，近5年累计投入阵地建设1亿多元，全县344个村级党群服务中心平均建筑面积达250平方米。
--全面推动党建引领基层治理。完善党组织领导的"三治融合"治理体系，近5年设立治理网格1206个，建立党员联系户4038个，累计整顿软弱涣散村党组织133个。
--统筹加强其他各领域基层党建工作。以提高"两个覆盖"质量为抓手，建立"两新"组织工委统揽，非公企业党委和社会组织党委负责，行业单位落实、党建指导员助推的工作落实机制，聚焦新业态和新就业群体党建集中发力，不断深化货运司机群体党建试点工作，全县非公企业和社会组织党组织覆盖率达到96.7%和92%。
--党员教育管理再上台阶。严把党员发展"入口关"，紧盯发展党员数量和结构两个硬指标，建立发展党员工作提醒制度，对重点环节工作进行督办提醒。积极探索农村党员分类管理，推行"六双"管理模式，通过领办创办合作社、组建乡风文明理事会、开展劳务输转带贫、设立党员责任区和先锋岗等形式，推动分类管理融入日常、抓在经常。
三、正风肃纪锤炼过硬队伍
为政之道，首在择人；治国之道，重在治吏。党的十八大以来，武山县始终坚持党管干部原则，始终把政治标准放在首位，建立了"三公三广三树立"选人用人机制和"德为先、业为上、碑为首、和为贵、绩为要、廉为基"的选人用人原则，形成"以实绩论英雄、凭实绩用干部"的鲜明导向，着力锻造忠诚干净担当的高素质专业化干部队伍。
选优配强各级干部队伍。近年来，武山县结合乡镇领导班子换届，优化调整乡镇党政正职20名，配备35岁以下党政正职5名、班子成员60名，选拔乡镇事业编制人员、优秀村党组织书记、到村任职过的选调生、第一书记、驻村工作
队员等"五方面人员"34名，领导班子结构进一步优化，整体功能明显增强。注重在脱贫攻坚、征地拆迁、项目建设、疫情防控、抢险救灾等急难险重任务一线让干部受历练、经风雨、长才干，干部攻坚克难的能力得到有效提升。5年来，先后对表现优秀、实绩突出的干部提拔230名、重用200名、晋升职级391人次；实施优秀年轻干部递进培养工程，集中推荐186名35岁以下、全日制本科以上干部充实到优秀年轻干部库，扩大年轻干部队伍"蓄水池"；坚持党管人才原则，引进急需紧缺人才310多名，与天津市宝坻区互派干部人才344多名，落实领导干部联系慰问人才制度，重才用才的环境更加优化。
强化干部日常监督管理。严明党的政治纪律和政治规矩，认真落实全面从严治党、从严管理干部要求，制定出台《县直部门单位借（抽）调干部管理办法》《县直部门单位工作人员公开遴选办法》《机关事业单位工作人员请销假管理办法》《机关事业单位绩效工资实施方案》等制度规定，杜绝干部随意借
（抽）调问题，干部日常管理制度日益健全，进一步严肃了干部人事工作纪律。严格落实领导干部个人重大事项报告、外出报备、出国境管理等制度，紧盯"关键少数"，落实经济责任审计制度，有效约束了"一把手"的用权行为。
持续激励干部担当作为。坚持严管与厚爱相结合，出台了《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的实施意见》，在全市率先开展项目人员择优入编，近5年累计入编登记乡镇项目人员276名，统筹做好公务员职务职级并行、事业单位管理岗位职员等级晋升工作，认真落实乡镇津贴、健康体检、交通补贴、荣誉退休等各项措施，激励引导干部转变作风、有效作为。健全完善了与"五评十星、双向量化"考核相衔接的领导干部考核机制，制定了县管领导班子和领导干部平时考核评价工作方案，全面抓好公务员平时考核，考核指挥棒作用得到有效发挥。
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沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。回眸过去10年，在党建引领下，武山县经济社会发展取得了令人瞩目的历史成就，写下了精彩的时代答卷。站在新的历史起点，武山县将继续全面落实新时代党的建设总要求，坚定贯彻新时代党的组织路线，不驰于空想、不骛于虚声，踔厉奋发，笃行不怠，不断提升组织工作质量和水平，为加快建设幸福美好新武山作出更大贡献。
